Je vais prendre dans l’ordre:
Inévitable contrôle technique et passage au sonomètre qui est fait pour nous aider comme ils aiment dire.
Un 125cc pris à 7000tr/min alors qu’il tournera à 11000tr en gros, sur la piste.
Un 250 4tps ou 450 pris à 4500tr/min alors qu’il pourra tourner à 13000..
Les circuits ferment à cause des 2tps , c’est bien connu….
Allez y comprendre quelque chose..
On dira qu’ils font qu’appliquer le règlement, c’est déjà pas mal.
La suite me sidère par contre.
Affichage des groupes pour la première épreuve:
A 13h, nous retrouvions un 1er groupe de folie soit 6.7 des 15 meilleurs Junior de 07 de même pour les anciens du Cadet.
Et là, quand vous posez la question, on vous répond mais c’est l’ordinateur qui en a décidé ainsi.
Dans la bible FFM page 404 ( les pilotes seront répartis entre 2 groupes A et B en fonction du classement de l’année précédente pour la première épreuve) tout est dit pourtant et quand on leur dit ça durant leur repas, on nous répond mais mon pauvre Mr, de quel droit , je ferais déjà une sélection….INCROYABLE
Quand à 14h, une 15aine de parents interviennent pour cette injustice de groupe, ces mêmes délégués de la FFM qui le sont depuis une décennie, répondent mais le classement de l’année dernière, je ne l’ai pas et ne le connais pas..FANTASTIQUE
A 15h, environ, 80 pilotes sont au départ de leur 1er essai et attendent de savoir dans quel groupe, ils sont..
Passons à la suite. (2ème manche du dimanche après midi)
Ces petits bons hommes avec le logo FFM étaient fiers de dire à B. MAILLARD de se mettre dans le second pré parc car il arrivait à 15h05min28s soit 9min 32 avant le départ de la manche au lieu de 10 alors que l’air de lavage avait un débit d’eau très limité et que repréparer une moto pour la manche suivante était une mission.
Sur la piste de Glénac, il y a une partie spéciale, banderolée, et quand la banderole est le seul moyen de délimiter la piste et que les conditions sont exécrables (imaginez des ornières de 40 cm de profondeur sur toute la largeur de la piste sur toute la longueur de cette partie) il faut s’attendre à ce qu’elles volent, vu que les pneus sont interdits depuis cette année.
A la mi course, la plupart des anciens Cadet avec leur fougue et leur culot coupaient délibéremment la piste,certain suite à une chute d’autres pas.
M.BELLINO arrivait à se faire doubler par un pilote prenant un tour alors qu’il dominait la course.
D.ADAM chutait, reprenait la piste après la difficulté 15 m plus loin sous les yeux du commissaire et j’en passe et des meilleurs..
Et à la fin de la manche aucune sanction, le classement était validé en 2 min mais ils allaient quand même “menacé” D.HERON de passait la moto au sonomètre,car son pot était enfoncé suite à un accrochage ou une chute.
On nous disait ensuite qu’exceptionnellement, on pouvait nettoyer nos motos au camion et non dans la zone de lavage mais quand l’opposé nous a été dit la veille et que personne n’a d’eau au camion, je vous laisse imaginer la tête des parents entendant ça…
Avant le départ de la 3ème manche, le problème est signalé,pourtant le meilleur nous attend.
Les banderoles volent de nouveau, personne pour en remettre.
Y.LAFFONT double M.BELLINO en coupant, Mathias repasse, le tour d’après, il le refait.
Mr BELLINO le montre à Mr FINOT (Membre FFM) qui voit bien l’acte répété..il y a en eu bien sûr beaucoup d’autres.
On se dit, c’est trop gros, il y aura des sanctions.RIENNNNNNN.
J’avais 12 ans quand dans une pauvre course de ligue on me disqualifiait car j’avais récupéré la piste après une table alors que j’avais chuté dans l’appel.
Nous avons eu droit à des anciens Cadet très rapides mais avec un réglement appliqué à la lettre, le classement de cette première épreuve n’aurais pas été le même.
Ne pas les pénaliser, c’est bien sûr les inciter à recommencer.
Merci pour ce week end de spectacle des pilotes et des membres de la Fédération qui ne liront pas cet article ou s’ils le lisent,
penseront: encore un con qui crache son venin dans un forum….comme il l’a été dit dans le barnum quand il a été signalé le problème des groupes.
Rien ne change, c’est fou ce manque de respect pour tous ces parents qui se saignent depuis des années et ces pilotes victimes de ces injustices.
Ce message ressemble étrangement à celui posé au lendemain du premier Cadet…NON ????
Merci d’avoir pris le temps de me lire.
Je terminerais en souhaitant un bon rétablissement à tous les pilotes blessés lors de cette première épreuve.
, le il y a 16 années et 3 mois.
7.9 € TTC
