Moi qui suis un “collectionneur” parfois un peu nostalgique, je me replonge de temps en temps dans la lecture de vieilles revues.
Et il faut bien reconnaitre que dans la presse spécialisée on a eu droit, selon les époques ou les journalistes, à du bon… et du moins bon !
Je me bidonne toujurs autant à relire les essais parfois lunaires écris dans des revues disparues depuis longtemps (Moto Tout Terrain, Moto CET, les cahiers du motocrosss…).
Les essais, si on ne parle que de ça, étaient parfois de grands moments de nawak total ou les erreurs factuelles dans les descriptions techniques le disputaient aux incohérences (entre le début et la fin d’un essai on pouvait parfois lire tout et son contraire !) et ou le style était par moment… assez peu académique (à se demander si les mecs étaient sobres au moment de rédiger le truc !!).
Mais dans tout ça il y a eu des périodes, des titres, des journalistes… qui ont apporté une vraie valeur ajoutée à l’exercice.
Lire un essai c’est plaisant si le style est agréable, que l’article est efficacement informatif sans être ni un publi-reportage, ni une fiche technique vaguement commentée.
C’est, quand c’est réussi, comme avoir soi-même un peu “posé le cul sur la moto”.
On peut presque se dire que finalement, c’est “quasi” comme si on l’avait essayé nous-même… c’te machine !
Moi, un essai… il faut que ça me fasse cet effet là pour que je ne le laisse pas tomber au bout de 15 ou 20 lignes.
Donc voilà… Ganja à tout bon, vu que quand j’ai eu fini son article j’ai eu un peu l’impression de descendre de la 250 YZF.
Et puis j’ai souri aux deux/trois traits d’humour qui égayaient efficacement le truc.
Important ça !
Comme on dit, hein : Lecteur qui rit, à moitié… non rien, en fait !
Bref, good job… définitivement.
, le il y a 3 années et 8 mois.
7.9 € TTC
