[Admin CPPRESSE]

salut.

c koi la difference, le mieux.

et le quel je doit faire faire pour mon cylindre de mon 250 yz de 1998.

merci.

[smirnof]

pour toi se sera un renykalisage (aprés un nettoyage du cylindre, il sera plongé dans un bain d’électrolise pour rapporter du nikasile) car c’est une moto récente

[starcross]

on fait des inserts de chemises dans les cylindres en fontes car a force d’enlever de la matiere en le realesant il finit par etre a sa derniere cote et apres poubelle! donc on insert une chemise en alu avec un nickasil pour repartir comme neuf mais pour les cylindres alu pas besoin car un nickasil remet de la matiere voila

[Anonyme]

merci a vous deux, donc moi je dois faire un nickasil, mais je ne pourrais pas le realeser……..!

pas d’autre reponse

[Anonyme]

Houlà, houlà, houlà… !!!

Bon, un petit point technique.

Un cylindre c’est en alu.

Seulement l’alu c’est pas un métal dur, alors pour le rendre résistant au niveau de l’alésage ( la partie ou le piston circule et ou les segments frottent contre le cylindre pour faire étanchéité ) on pratique un traitement qui consiste à déposer une couche de « métal » trés fine mais trés résistante… nikasil ou autre.

Avant que cette technologie existe et soit maitrisée, on

a longtemps procédé différemment.

On emmanchait en force un tube en fonte ( la fameuse chemise ) dans laquelle on faisait l’alésage ou circulait le piston.

Seulement ça s’usait plus vite que le nikasil, donc on « ré-alésait » et on mettait un piston plus gros.

Maintenant avec les traitements style nikasil on ne réalése plus, on remet ( grace à un traitement chimique de type électrolitique ) une petite couche de nikasil… et ça repart !

Avec un piston neuf quand même, hein !

C’est plus clair ?

[Anonyme]

oui.

merci pour vos info

[digger]

envois ton cylindre nu et ton nouveau piston chez Revaltec à Sens.
top et rapide.

[Auteur]

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