[Admin CPPRESSE]

Vous avez dit ornieres?

http://www.hoppenworld.com/photogallery/2005/05-21_San_Francisco/images/T_S_05_22_0440_jpg.jpg

[mxplumber]

ça doit être un peu chaud quand même……

[airwell]

voilà c’qui s’passe lorsqu’on roule en tracteur !!

[sen’s]

Bah de quoi tu te plaint David, c’est génial. Moi pour mon fiston qui commence le vélo j’avais 2 options : 2 petites roues derrière ou bien piste de SX US, préparée spécialement avec un rail servant de guide pour apprendre les trajectoires des top pilotes. Comme j’habite pas la Californie et que l’aller-retour coûte encore un peu cher pour faire un coup de vélo tous les dimanches matin, j’ai choisi un super Décath… minikid rouge, avec kit sticker pas de chez One, des pneus pas de chez Dunlop, pas de suspensions préparées par Pro Circuit, pas de guidon Tag, mais par contre Hugo à voulu se faire sa propre déco perso en collant des dinosaures sur son cadre…

[Anonyme]

dis moi david,pour changer de sujet,comment pourrais je me procurer un de tes maillot replica…..fly n en commercialise pas ????gg

[johndoeuf]

pour te procurer un de ses maillots, il te suffit de lui tirer…

[gros loulou]

Cobra, tu as signé la pétition pour le Touquet sur le site de la FFMC ?
Peux-tu envoyer le lien à tous tes célébres camarades de jeu ?
Merci Mr DV.

[toutoufi]

ce type de terrain avantage qui?toi?c etait à frisco non?car les deux precedent etait plutot moins defonces?
je crois que comme pseudo j aurai pu mettre le touriste…….si tu vois ce que je veuts dire.DV t est qund meme pas devant ton PC à 4H00 du mat?

[jepeeo]

c’est qu’oi ce terrain de tapettes????PUTAAIN vous vous les roulez aux US!!va rouler a la fare DV,tu verras ce que c’est des vrais ornières,BOUFFONS va!!!

[oxboy]

S’il est vrai que les terrains ont des ornières qui ressembent à un GP des Pays-bas, en revanche je trouve qu’ils sont beaucoup trop roulant, et bien moins technique qu’il y a quelques années.
En compérant les circuits US des années 80/90 et ceux d’aujourd’hui, on se rend compte que l’aspect vitesse/spectacle a été privilégié au détriment du côté purement technique.
Aujourd’hui un pilote de pointe qui part mal a beaucoup plus de mal à doubler et remonter le pack.
Quand je regarde la finale de TAMPA 1992 (qui constitue une référence en matière de suspens et de bagarre en tête de course) et que je vois JMB doubler plusieurs tops pilotes comme STANTON, BRADSHAW ou COOPER, et ce dans le même tour s’il vous plaît !!!! je ne suis pas surpris car JMB pouvait faire la diiférence avec sa technique bien en avance sur son temps…et il pouvait le faire car certains enchaînements étaient hards et bien cassant à cette époque.
Aujourd’hui l’exploit serait beaucoup plus difficile à réaliser, les pilotes ont tous une bonne technique et la vitesse moyenne sur un tour est plus importante, les enchaînements se ressemblent beaucoup, donc le niveau se nivelle, mais pas au bénéfice des meilleurs…
Voilà mon analyse. D’accord ? Pas d’accord ?
#78 pour Baby.

[Anonyme]

ouep sauf que les deux dernieres courses le terrains n etaent pas comme ca ps david bravo pur ta semi final gt dans les gradins a fond avec toi 😉 bon depart … 1er au final?!!! j espere revoir des courses de ce type je crois que dans les gradins les amerloc m ont pris pour un ouf et il ont bien compris que gt francais lol

apres ce petit sejour aux states je comprends mieux tu restes la bas la moto la bas c autre chose… et une victoire aussi… bravo and enjoy u races 😉

[energy mxteam]

david prouve que tu peu gagner car tu le peu et fé fermer la gueule a tou c mec qui te casse!!! MOTIV TOI ET GAGNE IL FAUT REVOIR DU GRAND COBRA AVEC LA HARGNE D AVANT!!!!!je te regarde!!!!!!!!!!

[Anonyme]

ONE WAY GOOOOOOOOGAZZZZZZZZZZ

[toutoufi]

oh dv c est l heur de repondre.le café est pris la clope c est ok…..alors………….bientot la revanche III qui approche…….

[raahan]

C’est sur il faut le faire!! Moi j’attache pas trop de place au classement des frenchies,l’important c’est d’y etre.
Il vaut mieux faire dans les 12 comme matt Lalloz en 2004 que d’etre blessé et de ne pas rouler.Je pense que Seb.Tortelli aurait preferé rouler en 2004 meme s’il faisait de moins bonnes places qu’en debut 2005.Je pense qu’il n’y a pas que le resultat qui compte ,le plaisir de rouler et d’avoir la forme c’est important.
Le bilan d’une vie ne peut se resumer au bilan d’une ‘carriere’.

[Auteur]

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