Démarrage 450 crf

[scorpion_2a]

bonjour a tous

voila je poste ce message car j’ai un 450 crf

et quand je demarre avec le moteur froid , il me faut 200 coups de kicks !!! mais a chaud il demarre nikel au 1er coup de kick

filte a air clean, bougie neuve…..

ça peut venir de quoi ??????? HELP

merci

[stunty]

trop pauvre ?

[com ele]

nettoie ton carbu et ta membrane de pompe de reprise

[scorpion_2a]

j’ai aussi changer ma ligne d’origine pour une ligne complete akrapovic titane ça peut venir de là ? réglage carbu ??

merci d’avoir répondu

+++

[jujul]

voir compression moteur, peut etre piston usé

[stunty]

Après changement de la ligne tu as fait un reglage carbu ? Si non tu es vraimment trop pauvre !!! En plus d’abimer ton moteur il ne fonctionnera pas bien. Normalement après montage de ligne complête il faut faire un reglage carbu. changer le gicleur principal pour un plus gros par exemple, ce doit être inscrit sur la notice de montage de la ligne.

Par ex pour le 660 SMC quand tu monte la ligne akrapovic il faut ouvrir la boite a air et monter un gicleur principal de 180. Le principe doit être le même pour le 450 CRF

[jip]

Comme dit plus haut, tes soupapes d’admission sont nazes. Verifies le jeu preconisé par le manuel (sauf erreur 0.16 +/- 3 de tolerance a l’admission) mais c’est un cas assez classique sur cette moto… malheureusement!

[_oliv]

si les soupapes étaient nazes, la moto démarrerait mal à chaud comme à froid, et marcherait mal en bas.
je penserais plus à un réglage de carbu, ou qu’il s’y prend mal à froid (starter on/off,…)

[scorpion_2a]

bin en fait je pense plus moi aussi a un reglage du carbu
que les soupapes nazes … une fois qu’elle a demarrée elle tourne bien a tous les régimes et démarre tres bien a chaud.
je vais commander un gicleur de taille supérieure et éssayer.
comme j’ai dit plus haut elle a commencer a mal demarrer depuis que j’ai changer la ligne (suite a une chute j’ai plier le coude et en fin de manche il s’est percé donc j’ai tout changé )

mais si vous avez d’autre idées postez sa peut tjr servir merci

bons runs !!! +++++

[Anonyme]

A froid, avant le premier coup de kick tu donnes 3 ou 4 coups à vide avec la poignée de gaz, histoire que la pompe de reprise envoie de l’essence vers le cylindre, ensuite tu kickes sans donner de gaz, ça doit démarrer mieux.

[Auteur]

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