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freduro, le il y a 5 années et 1 mois.
Compatibilité des carénages motocross et enduro selon les années
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3 juillet 2018 à 11h55 #504863
Bonjour à tous ! Je ne vois aucun topic à se sujet alors que cela pourrait en aider beaucoup , je sais que les carénages ktm 2013 son adaptable sur 2011 , le but étant de répertorier ces compatibilité pour tout ceux qui souhaiteraient donner un coup de jeune à leurs bécane ! Merci de faire part de vos EXPÉRIENCES et non pas de suppositions pour ainsi nous aider ! Merci à tous ! Bonne journé !
3 juillet 2018 à 21h41 #1573882Un topic qui sera effectivement d’une grande aide à tous ceux qui sont un peu aveugles (généralement, un semblant de sens de l’observation suffit à avoir la réponse, souvent négative) et pensent qu’une « rénovation » commence par des plastiques plus récents plutôt que par un piston, un embrayage et de l’huile de fourche et d’amorto…
;-)))
P.S. Définitivement, il n’y a pas de carénages sur une moto de cross.
8 juillet 2018 à 10h47 #1574400Aha comment ça pas de carénages ?
8 juillet 2018 à 10h49 #1574402Donc ktm avec du boulot possibilité de monter réservoir et plastiques 2011 et plus sur 2004-2006
sans adaptations , plastiques 2013 sur 2011 ( et inversement )
8 juillet 2018 à 10h51 #1574403Kxf à partir de 2013 les plastiques sont interchangeables avec les 2013-2017 et plus à voir
merci de rajouter vos expériences personnelles d’adaptations bon ride
8 juillet 2018 à 11h22 #1574414Théo.b70 a écrit :Aha comment ça pas de carénages ?
Un carénage, c’est ça.
Pas grand chose à voir avec des ouïes de radiateur, des garde-boues ou des plaques latérales…
8 juillet 2018 à 11h24 #1574415Théo.b70 a écrit :avec du boulot
Avec du boulot, et notamment si on sait fabriquer et souder des pattes, tout se monte sur tout…
9 juillet 2018 à 18h26 #1574544Quelqu’un à déja monté des carénage 250yzf 2017 sur un 125yz 2017 ?
L’adaptation se fait bien ?
Voici un exemple qui claque sa mère
9 juillet 2018 à 21h05 #1574549Bah ouais, il suffit de trouver le kit complet Van De Laar Racing, avec la boite à air et le réservoir spécifiques, qui n’existe plus depuis longtemps et valait plus de 1000e, et ça monte tout seul. Accessoirement, ce sont des plastiques de 250 YZF 2013 et non 2017.
;-)))
16 juillet 2018 à 15h50 #1575033Bonjour,
savez-vous quels plastiques de quelle année plus récente je pourrais mettre sur ma 250 sxf 2012 ?
merci
16 juillet 2018 à 16h11 #1575035Jusqu’à 2015.
Faut juste bricoler un adaptateur pour le garde-boue avant, ou en acheter un tout fait, fort cher pour ce que c’est.
21 mars 2021 à 17h18 #1666603Théo.b70 a écrit :Donc ktm avec du boulot possibilité de monter réservoir et plastiques 2011 et plus sur 2004-2006
sans adaptations , plastiques 2013 sur 2011 ( et inversement )6y
Est ce que les ouïe de radiateur 85 sx 2013 passe une sur une 2011 sans adaptation
22 mars 2021 à 0h32 #1666655Ha bah ouais, c’est clair, les réservoirs sont les mêmes.
22 mars 2021 à 19h36 #1666719Pour les protections de fourche c’est bon par contre.
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