comment adapter un enduro en cross ?

[bib10]

 Salut les gars,

ayant toujours roulé en cross je suis intéressé pour acheter un enduro et pratiquer les deux disciplines avec, une 250 CR-E (2 temps) d’occase me plairait bien, mais faire du cross avec un enduro c’est pas terrible, j’ai un asses bon niveau donc il me faudrait de vrais suspensions pour le cross.

Quelles sont les modifs à faire niveau suspensions ? Je pense qu’il faut changer les ressorts (fourche et amorto) et éventuellement une préparation non ?

Coté moteur, une transmission plus courte + silencieux cross court est-ce que ça suffirait à lui donner un caractère cross ?

L’idéal pour pratiquer le cross et l’enduro avec la même moto est d’homologuer un cross, mais c’est tellement compliqué et onéreux que je préfère partir d’un enduro et l’adapter en cross, à voir si les modifs n’atteignent pas le même tarif que l’homologation d’un cross.

De plus je vais avoir le permis gros cube et je pourrais roulé sur la route avec tranquille, et être assuré.

Merci pour vos infos et avis…

[dext78]

si tu prends les anciennes honda cre t’auras alors une vraie cross homologué

[Gator]

On ne saurait mieux dire… Bon, après, les dernières CR 2T homologuées sont ultra surcotées sur le marché, certains proprios étant persuadés de détenir une perle absolument unique en réclament des sommes un poil délirantes…

 

[bib10]

 Ok donc si j’ai bien compris HM récupère des CR pour les transformer en CR-E sans toucher aux suspensions ni au moteur (sauf allumage et je pense le silencieux).

Oui en effet Gator, les prix d’occas sont parfois exorbitant !

Merci pour vos réponses

 

[Gator]

C’était à peu près l’idée en effet. Maintenant, si tu en achètes une d’occasion, tu as toutes les chances que les settings aient été refait pour l’enduro…

 

[bib10]

 a merde, mais tu veux dire que c’est HM qui modifie les settings ou le proprio parce qu’il veut des suspensions d’enduro ?

[Gator]

Plutôt les proprios…

[Auteur]

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