la formule actuelle est très bonne: les championnats assurent de courses sans pb contrairement aux régionnaux qui ne savent s’ils vont rouler que qq jours avant la course (bien pour celui qui veut faire des courses occasionnelles mais pour les autres…)
il faut garder la caté 125 2t, le niveau n’était pas très homogène cette année entre les 15 premiers et les autres mais vu le nbre de 125 qui roulent en regio avec de bons pilotes comme szabo… voire même les 125 du trophée (blanchard..) il y a de quoi faire une super caté surtout avec l’aiglon et tous les autres (jeannin, chatillon, ramel, butscher et j’en passe), çaz permet aux jeunes du 85 de ne pas monter direct en 250 4T et ça fait une super caté pour rouler à moindre frais…
par ailleurs, le niveau de l’excellence open s’est vu renforcé et les courses ont été superbes avec des mecs qui s’arsouillait pour la 30 ème place. ça fait progresser tout le monde je pense !
je trouve aussi que le trophée a sa place en tant que championnat à part entière et non pour boucher les trous dans le calendrier de juillet et d’aout, le niveau est bon mais le championnat pas très valorisé par la ligue
bref, la ligue doit promouvoir au maximum les catégories 2T au risque de tuer la poule à moyen terme et cela comprend le 85cc, accepter une seule 150 crf en ligue face à des 85 et c’est fini, les autres pilotes vont se sentir lésés et c’est la course à l’armement… fini le sport passion et sortez les chéquiers, dans 2 ans, il ne restera que 10 gamins dans la caté…
, le il y a 16 années et 9 mois.
7.9 € TTC
