ca n’avance pas et en plus ca fume!

[ramirez]

Salut je suis actuellement sur un 125 sx 2004 et franchement à bas régime rien et à haut régime rien non plus. Si quelqu’un pouvais me guider un peu sur le type de réglage ca serait sympa.MERCI.

[alexisp2005]

salut, ta carb est a revoir grave car c’est une machine qui marche… a mon vis tu est beaucoup trop riche, regarde la couleur de ta bougie, aussi si c’est la bonneet change tes gicleurs ou relève l’aiguille. a+

[ramirez]

C clairement trop riche je pense g une bougie noire et je souille meme mon garde boue arriére mais bon maintenant reste à savoir sur quel paramétre agir.

[alexisp2005]

a combien tu graisse? sinon un gicleur principal plus petit et descends ton aiguille d’un cran.

[nono77]

ou tu mé la sauce kan t tro riche sa risk rien lol :p

[ramirez]

Merci alexisp2005 je vais tenter de baisser mon gicleur principal et on verra bien par contre g oublié de préciser que sur le filtre à air j’ai une chaussette qui recouvre totalement le filtre. Je me suis demandé si la chaussette ne se colmaté pas avec le filtre inbibé .

[ramirez]

Merci alexisp2005 je vais tenter de baisser mon gicleur principal et on verra bien par contre g oublié de préciser que sur le filtre à air j’ai une chaussette qui recouvre totalement le filtre. Je me suis demandé si la chaussette ne se colmaté pas avec le filtre inbibé .

[nico59]

Tu dois avoir une mauvaise arrivée d’air, met un surfiltre entre ton filtre et la chaussette en sandstop, pour pas que la chaussette soit pas pleine d’huile ou sinon enlève la chaussette si tu ne roule pas dans le sable et essaye tu verras bien.

[alexisp2005]

nico59 a raison, si tu ne roule pas dans le sable, vire ta chaussette.

[ramirez]

Les gas j’ai enlevé la chaussette et rien de mieux mais bon elle respire mieux.

Par contre j’ai démonté le carbu : – gigleur pr 185

– gigleur ralenti 45

– boisseau 5.5

– aiguille 2 eme cran en partant du haut

J’ai aussi démonté la boî-te à clapet et en regardant à la lumiére les clapets en carbone j’ ai aperçu des micro trou de la taille d’une tête d’épingle dont un clapet qui présente moins de trou est ce normal ?

ps:U ne ligne KTM RAING sur la machine

MERCI

[alexisp2005]

verifi que tes clapets plaquent bien s’il sont poreux, ce n’est pas normal.

[Auteur]

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