au secours!!!!fourche WP, comment faire?

[nono190]

salut j’ai un problème!

je dois vidanger ma fourche WP et changer les joints spy mais j’ai plusieurs problèmes!!!

-une fois la cartouche enlevée, le plongeur et le fourreau ne se disloquent pas!!! comment les détacher l’un de l’autre???

-quelle volume d’huile mettre? je fais 70 kg, je commence dans la cross ( je saute toutes les bosses sauf les grosses doubles et tables) et j’aimerais une fourche assez souple ( j’ai de la 2,5), en la démontant j’avais 350ml de chaque côté.

-est-il possible de dévisser le bouchon-vis de dessus de fourche de la cartouche?

merci d’avance

[baba 30]

salut

– Pour déssassembler le tube du bas du fourreau tu doit chauffer légerement au décapeur thermique le bas du fourreau , la où se trouve les bagues, aprés sa tu tire par a coup pour déssassemblé les 2 morceaux.

– Moi aussi je fait 70 Kg , tu doit mettre 100 mm de vide d’air entre le haut du fourreau et l’huile.

– Dévisse l’écrou de précontrainte des ressort et le bouchon sortira avec.

Voila le site t’explique tous :

https://www.17pouces.net/article_standard.php3?id_article=74

@+

[nono190]

j’ai réussi à désassembler plongeur-fourreau sans chauffer!! une fois remis l’un dans l’autre et en chauffant, le joint sortira-t-il toujours??? est-ce trop tard?

100mm d’air fourche compressée ou détendue en butée?

l’écrou de précontrainte, c’est celui sur le dessus? dévissé à fond, il bloque et donc je vois pas le bouchon-vis du dessus qui devrait sortir..

j’ai peur de forcer!

juste en dessous du bouchon-vis, y a un genre d’écrou, caché par le ressort donc difficile d’accès…à quoi il sert?

merci

[baba 30]

salut sa ne sert a rien de chauffer pour remonter, si doit y aller tt seul .

100 mm d’air lorsque ta fourche est détendue.

oué l’ecrou de précontrainte c l’ecrou du dessus.

devisse l’ecrou de précontrainte a fond en forcant le bouchon de fourche va venir.

il faut que tu comprime le ressort pour mettre une clé, pour devissé l’ecrou, sous le bouchon ;tu pourra alors enlevé le bouchon de la cartouche, enlevé le ressort, et d’essassembler la fourche .

@+++

[nono190]

100mm??? mais je croyais que plus on laissait d’air libre, moins y avait d’huile et plus la fourche était molle!

je m’attendais à 120/130mm… sachant que les wp sont dures d’origines.

quelle est le minimum et le maximum en air libre à laisser pour qu’il y ait ni trop ni pas assez d’huile?

je voulais être sur car j’ai réussi à apprendre le fonctionnement de ma fourche et je voudrais pas me tromper sur la fin du montage.

merci en tout cas!!!

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