Content de voir que Dilhat a retrouvé un peu de sérénité depuis qu’Anstie a perdu la plaque rouge même si il faut encore chercher le pourquoi du comment ce hold-up a pu avoir lieu.
Et pourtant, la réponse est tellement simple.
Une petite promenade à Lisieux pour retrouver la vue ?
Touchant le boss du team qui a tout donné… C’est de la mécanique, cà arrive.
J’aurai vraiment aimé le team de 5 gus à l’arrache totale avec l’outsider au guidon qui fait la nique aux Usines et assimilées. Passke les assimilés aussi, y a de la caillasse pour faire tourner la boutique…
Ils auront fait tourner des têtes, il y aura un après.
Je ne déconsidère pas Plessinger, juste que cà ressemblait à un feu de joie momentané, et que d’une manière ou d’une autre, ils tirent tous la langue, sauf un… dirait Driver-le-seul-le-vrai…
Plessinger m’a vraiment éclaté à Ernée, carrure de crevette, Steston sur la tête, vrai look de cowboy, bon mec, j’y croyais presque, mais bien trop tendre une foi rentré à la maison, dommage le feu de paille de la plaque rouge lui a brulé le pantalon.
Et je ne sous-estime pas ce cher Max, loin de moi l’idée, je voudrais juste le voir en 450 pour savoir si une fois bien affiné, l’ex wonder-boy vaut un top 10 ou pas parce ce que franchement le titre australien ou sxworld ça ne marque que les tablettes pas les esprits, un titre us eut été plus probant. Ça n’en prend pas le chemin, cette casse moteur nous privera de la réponse mais il peut encore nous étonner.
In a Honda press release, Team Manager Lars Lindstrom talks about what it’s like when Cooper Webb sets his sights on one of his riders
“These types of main events where your rider is leading from the beginning are hard on your heart, especially when you have Cooper Webb on your tail the entire race! I think I have some PTSD from previous years’ races, where he was behind us late in the main events.”
Mais le glouton sonne tellement mieux, est tellement plus parlant et illustre tellement bien son physique avantageux…
Bref…
Pour en revenir à ce jeune si prometteur qui a si bien exploité l’opportunité unique offerte par l’épreuve d’ouverture, comment déjà, ah voilà, Max Anstie, notons qu’après quatre saisons de SX US, il affiche à son compteur une seule et unique victoire, obtenue dans des conditions bien particulières, et encore lui a-t-il fallu descendre en 250.
C’est rarement comme ça que tu ramènes des titres.
Bon, OK, ça arrive, même JMB l’a fait, mais quand même…
Tant mieux, ç’aurait été dommage d’écraser une si jolie fille.
On peut affirmer que grâce au pilotage très fin, ajusté et si malin du merveilleux Cooper Webb (le futur champion SX 2024), la Belle a échappé au pire.
J’aimais bien l’idée de ptsd évoqués par le team manager…les sueurs froides que Roczen a dû ressentir …
Je constate que Tomac est moins à même d’inquiéter J Lawrence (rien que cette phrase qui semblait insensée il y a peu, mais a déjà du sens à ce point de la saison…) que Webb…
Après, rajouter un peu de fourrure du Carcajou (Amérique du Nord) au Ratel (Inde et Afrique) c’est pour le fun aussi réajuster la zone géographique…celle qu’ils partagent, et ou ils mettent à l’amende n’importe qui, ces féroces prédateurs sans peur… celui de la toundra glacée et des forêts montagneuses, et celui du MX et surtout SX US . 😉
Mais va pour le Ratel, du moment que j’ai une pique pour le tenir à distance. ^^
, le il y a 2 années et 3 mois.
