Mx2K.com – Toute l’actualité Cross en France et US › Forums › Moto neuves › alors ce trou carb crf?
quels news
ca dure ca dure
qui a essayé mon rilzan sur la pompe de reprise?
qui a monté une ligne ?
qui a mis un power now?
qui as une solution quoi?!
moi j ai pas encore la mienne sinon je jure qyue je vous donnerais les infos§
aller a tchao
Personnellement,j’ai encore le trou et personne n’a été capable de me donner une réponse.Je n’ai pas essayé ton rilsan car je pense que le soucis est plus conséquent.Par contre,je connais certaines crf 06 qui marche parfaitement avec les mêmes règlages de carburation que moi.Je pense que certains carburateurs ont un défaut et d’autre pas.Dans tous les cas,j’accepterai ton aide avec plaisir !!!
JLB Racing à Albi les règlent et après, elles craquent le feu…
slt moi g aucun souci avec mon crf g roulé 10H avec é je coné dotre mec kil roule avec osi é rien a signalé!! c bizar..
en effet c bizard certaibs n ont rien et d autres sont emmerdé
je pense que ca depend du pilotage aussi
je bosse dans une concess honda
j ai tel a un technicien de chez eux
alors il dis que la moto a gagnier des chevaux en haut regimes donc elle est deja naturelement moin souple en bas
elle est troppauvre en carburation
bougez dans un premier temps le clips de l aiguille
si ca va pas mieux la remetre d origine et poser les gicleurs plus gros du kit pieces ralenti et principal
sp 95
vous pouvez essayez aussi mopn fameux systeme de rilzan a la pompe de reprise
la vis de reglage de pompe ca sert a rien just un reglage de garde
sinon 1 ou 2 dents a la couronne ca irai mieux aussi
j ai pas encore rouler moi meme avec la meule
j attend la vente de ma 2004
pour prendre la 2006!
a vendre crf 250 2004 4500 euro elle est superbe de partout!
atchao
Le pilotage n’a rien à voir avec le problème !!!J’avais la 2005 l’an passé et elle fonctionnait parfaitement avec moi alors que la 2006 a un trou béant que je n’arrive pas à reboucher.Je vais essayer quelque chose la semaine prochaine,c’est assez radical mais si cela fonctionne,je t’en ferais part.
salut les mecs j ai aussi des soucis avec la carb de ma crf 2006,avec les reglages standard le trou au coup de gaz etais tellement important qu elle calée! j ai monté l’aiguille a l’avant dernier cran pour l enrichire ,monté un gicleur de 48 au ralenti et mis 170 au principal. ca marche mieu mais j’ai etais obligé de coincer la commande de la pompe de reprise avec un petit joint toric (qui fait office de rizlan mais s’allonge quand la piece en plastique arrive en buttée et donc ne risque pas de la casser! )voila c’est du bricolage mais bon en attendant une solution de chez Honda ?!!!
moi aussi j’ai eu le prob sur trois tours,à froid.je viens d’acheter la moto et j’ai roulé dimanche à la fare où il faisait beau.j’ai eu 2 ou 3 petits trous à la réception de saut un peu longues(à plat)mais sinon,une fois bien chaude,la moto marche bien.à mon avis ça doit être un problème de richesse au niveau du gicleur de ralenti(qui va s’atténuer avec le redoux)touchez rien et au printemps elles vont craquer comme des folles.au fait vous êtes de quelle région ceux qui ont des gros problèmes?essayez de descendre le ralenti.ça paraît con mais c’est consécutivement à cette bidouille que le trou a cessé d’être.
S’il fait froid faut enrichir .
J’AI TROUVE UNE SOLUTION,mais elle est plutôt chère !!!J’ai remplacé le carburateur d’origine par un modèle pour 04 ou 05(37mm),j’ai essayé dimanche et la moto marche parfaitement,c’est un véritable régal.Le trou a complètement disparu.Voilà si mon cas peut aider quelques personnes,j’en serais ravi mais se n’est pas une véritable solution vu le prix d’un carburateur neuf.Pour hotrod22,j’ai testé mon carbu 2006 et il semble que la pompe de reprise ne fonctionne pas car l’essence ne gicle quasiment pas.Donc à suivre…
Moi elle à 14h de roulage et aucun trou, ses peu etre parce que ses le modélo US…
salut
moi je viens d’avoir mon crf 2006 dimanche et il n’a aucun trou
apres voir aussi les temperature moi je suis du sud ouest
salut
c’est quoi le truc avec le rilsan ?
Peut tu nous expliquer comment faire ?
merci
QUELLE LIGNE AKRA LA SIMPLE OU DOUBLE
ET A QUELLE CRAN LE CLIPS DE TON AIGUILLE MERCI POUR TES INFOS
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