450 crf 2020 Gasjer et Evans

Les câbles de gaz des KTM, stock comme usine, sont montés comme ça depuis facile 20 ans, sans souci particulier…

gator a écrit :

Merci pour le lien, tu as grillé tous les sites payants, lol!

On est pas bien là !

=)))

gator a écrit :

Driv one SX a écrit :

gator a écrit :

Le célèbre “factory ECU’, j’imagine…

Il n’y en a pas sur l’autre ..c’est pendant le développement seulement, comme les sonde lambda ?
Sans doute pas alors…
Pas fait gaffe, j’ai juste survolé rapidement…
Acquisition de données?

Remarque, sur l’autre il y a la sortie du silencieux gauche qui passe là, en meme temp…donc ?? Peut-être une “valve a l’admissions” :-)) PTDR ….

Plus sérieusement,a cet  endroit là, ça peux etre relié a l’injection, la boite, l’amorto ??? 

Driv one SX a écrit :

Il n’y en a pas sur l’autre …Je sais même pas comment j’ai pu faire confiance ne serait-ce qu’une demi-seconde à un bouffon dans ton genre…

;-)))

Fort possible.

Bon, sinon, je le dis? Allez, je le dis: chuis vraiment pas ébloui par les cordons de soudure… 

Bon, OK, on est sûr qu’ils lâcheront pas, mais on est pas bien loin du cracra…

Et pour la 250f ?

Nouvelle génération de cadre à votre avis pour 2021 ?

gator a écrit :

Bon, sinon, je le dis? Allez, je le dis: chuis vraiment pas ébloui par les cordons de soudure… 
Bon, OK, on est sûr qu’ils lâcheront pas, mais on est pas bien loin du cracra…

T’en fait pas, d’ici-là, when the production chain is ready, le stagiaire aura progressé !!!

:-)))