250 2 temps, bon compromis ?

c’est meme plus qu’un bon compromis , c’est le TOP !

250yz pour ma part entierement stock , seul chose indispensable , c’est d’avoir de trés trés bonne suspension . et pour le physique c’est sur que en fin de manche faut pas rouler en dessus de cse pompes car sa ne pardonne pas ^^ , mais le plaisir est la et c’est le plus important .

a+

il y a un peu plus d’un an je roulai encore sur un 250 yz…

niveau amusement  lorsque ca monte dans les tours  c’est le top !  tu ressens bien la moto avec son bruit et les vibrations !

bien maniable et reactif mais assurement moins efficace que le 4 temps.

pour ce qui est de la fiabiloté RAS avec entretient et mecanique toujours a jour

Une bonne moto avec laquelle je me suis fait vraiment plaisir surtout lorsque le terrain est court .

a conseiller !

Une 250 2T c’est le top

en plus pas cher en entretien par rapport au 4T

Moi je dirais qu’une 250 2T, c’est tout sauf un bon compromis !

C’est au contraire une bécane exclusive, explosive, joueuse, nerveuse.

Bref, c’est le choix du coeur et non celui de la raison !

La passion ne tolère pas de compromis, prends donc un 250 2T, les tracteurs c’est pour les autres, huhuhu !

😉 

+ 1,

j’ai un RM 250 2tps de 2001 et çà explose de partout au fil du temps…

Bon faut dire que j’ai mis des roues de 17 pouces, et que la machine ne fonctionne uniquement à fond de 3, de 4 ou de 5…. ;o)

Nan je ne suis pas JMB ( le fan de deun ), mais je fais du cross sur le goudron maintenant…

ps: désolé je suis né fénéant, et j’ai l’impression que ma maladie ne fait qu’empirer…

ps2: la RM est la plus joueuse de toutes les 250 2 tps, tu peux même en faire dans ton studio tellement çà tourne bien…

;o)

 Si tu recherches un bon compromis facilité/fiabilité n’oublie pas les 450 cross qui tournent super et ne nécessite pas plus voir moins d’entretien qu’un 250 2t, en plus avec l’injection plus de prise de tete avec la carburation. 

Perso j’ai mis un rekluse exp sur ma 450 suz pour faire un peu d’enduro et je l’ai laissé pour le cross afin de tester et ben c’est plutôt n’importe quoi, plus besoin de rien faire! Franchement un avantage pour les amateurs de mon niveau!