Elle électrise les foules, cette Stark Varg ! Vous avez été nombreux à réagir à l’issue de la présentation officielle sur notre chaine. Nous voici un an plus tard, au moment de la livraison des motos, avec un essai grandeur nature de cette moto !
Après un coup de fil chez S-Bike 37, et la FFM nous assurer que tout soit en règle, Antoine s’est pointé sur la finale de la ligue Centre Val de Loire à Montlouis (37) pour savoir si oui ou non une course avec une moto électrique différait de ce qu’on connait habituellement avec une machine thermique !
Préparation, ajustement du comportement moteur, ressenti en course et cohabitation avec les autres pilotes, tout y est. Même le point que vous soulevez tous : l’autonomie. Que vous soyez pro ou anti-électrique, suivez le guide Tonio pour voir comment se gère une Stark Varg sur une journée complète de course de ligue. L’occasion aussi de s’apercevoir qu’elle a beau être révolutionnaire, elle ne fait pas d’un âne un cheval de course, que Tonio freine freine trop tôt lors des départs, qu’il n’est pas assez agressif dans ses remontées mais qu’il termine chaque journée avec le sourire, et c’est bien le plus important !
Notez que cette Stark Varg, celle-là même de la vidéo, sera à l’essai aux MX2K Days qui ont lieu ce week-end à Vern d’Anjou. Il n’est pas encore trop tard pour vous inscrire en dernière minute, mais dépêchez-vous !
Fiche technique
Stark Varg
// MOTEUR :
Electrique à manchon en fibre de carbone
Batterie 6 kWh
Puissance : jusqu’à 80 ch en version « Alpha »
Couple : 95,65 mkg
// PARTIE CYCLE :
Cadre : en acier semi-porté
Fourche : KYB Ø 48 mm, déb. 310
Amortisseur : KYB, déb. 310
Freins à disque AV/AR (mm) : Ø NC
// MESURES :
Empattement (mm) : NC
Garde au sol (mm) : NC
Hauteur de selle (mm) : NC
Poids usine à sec (kg): 110
Par Rich’.
7.9 € TTC
