Kawasaki est prêt ! Les transferts commence à sortir à grand jour, et Kawasaki US n’a pas tardé à dégainer en annonçant d’ores et déjà ses pilotes 2023. Et ce à la fois dans le team officiel 450 que dans le team Pro Circuit qui représente les Verts dans la catégorie 250.
Chez les “gros” du quatre et demi, pas de surprises ! Sont reconduits les deux pilotes du team en 2022 Jason Anderson et Adam Cianciarulo. On rappelle au hasard, si vous avez passé la saison de SX au coeur de l’Amazonie sans réseau, que le nouvel arrivant Jason Anderson a été tout simplement brillant. Seul en mesure de mettre la pression toute l’année en SX à Eli Tomac, ancien de chez Kawasaki justement, il a ensuite remporté sa première course en Outdoor. C’était assez pour qu’on lui consacre un gros sujet dans notre dernier magazine Motocross by MX2K #7, à commander ici. ” Ma première année sur la Kawasaki KX450SR avec Monster Energy Kawasaki a été géniale “, a déclaré Anderson. “J’ai gagné plus de courses cette saison que toute autre dans ma carrière, donc il est clair que le programme et l’environnement de l’équipe fonctionnent bien. L’année prochaine, il y aura plus de choses à gagner que jamais, alors nous nous concentrons sur la poursuite de la lutte pour le championnat.”
Adam Cianciarulo est de retour lui aussi, après une nouvelle saison plombée par les blessures. La vitesse et le talent sont là, mais il y a toujours un grain de sable qui vient enrayer la machine AC9. Souhaitons qu’il parvienne à retourner la situation en 2023. “Je suis impatient de revenir à la course au plus haut niveau cette année”, a déclaré Cianciarulo. “Avec une longue période de récupération derrière moi, je suis dans une excellente position physiquement et mentalement pour performer. Je suis vraiment enthousiaste à propos de ce qui arrive avec les nouveaux développements de notre sport et je fais tout ce que je peux, avec toute l’équipe de Monster Energy Kawasaki, pour être le meilleur au moment des courses. ”
Notez que devant les excellents résultats de Joey Savatgy, qui remplace AC9 cet été en Outdoor, il a un temps été question de mettre une troisième moto sous l’auvent. Visiblement, l’hypothèse n’a pas été retenu et Joey va devoir se trouver un job pour le SX l’an prochain. A suivre.
C’est pourtant possible, Mitch Payton le prouve en faisant une petite place à Ryder DiFrancesco. Le jeune rookie, qui est en ce moment même à Loretta Lynn’s, n’avait pas de guidon à la base, le team Pro Circuit ayant resigné l’intégralité de son staff 2022. A savoir Jo Shimoda, Austin Forkner, Cameron McAdoo et Seth Hammaker, en plus de Jett Reynolds, blessé la plupart de cette saison. Mitch et Kawasaki ont finalement trouvé une solution, pour un jeune qui est dans le programme Team Green depuis des années. Il aurait été dommage de le laisser ainsi dans la nature !
“Nous sommes confiants dans notre équipe pour 2023 “, a déclaré Dan Fahie, directeur de Kawasaki Racing. ” Le succès que nous avons partagé avec Jason à la fois en supercross et en motocross est prometteur alors que nous nous tournons vers le prochain championnat du monde de SuperMotocross. Nous sommes également très optimistes quant au retour d’Adam sur la grille de départ, car il a prouvé qu’il était un candidat de premier plan au niveau supérieur. Le développement de notre KX450SR est en bonne voie et nous sommes impatients de poursuivre notre succès dans cette nouvelle évolution du motocross professionnel.”
7.9 € TTC
