Maxime Grau va intégrer le team VHR GASGAS du Francilien Bruno Verhaeghe, avec pour objectif le titre en EMX250 et le championnat de France MX2. Très tôt intégré au team Husqvarna Factory, à 14 ans en 2021, le jeune sudiste a perdu un peu de temps à cause de blessures à répétition et de soucis de santé qui ont malheureusement ralenti sa progression, comme le virus Epstein-Barr en 2021/2022.
Même s’il a perdu le guidon officiel Husqvarna, Maxime Grau a gardé le soutien des Autrichiens cette année 2023, puisqu’il a été placé dans le très compétent team BT Racing, le même qui a fait évoluer les frères Coenen, Sacha et Lucas en 2022, avant qu’ils ne signent avec les team officiels HVA et KTM, mais aussi Camden McLellan, Jorgen-Matthias Talviku ou encore Scott Mulders l’année précédente. Bref, une équipe spécialiste de l’EMX250 qui dispose de bonnes machines. Si Maxime Grau n’a pas démérité cette saison, avec notamment un top 5 à Matterley Basin, en Angleterre, sur un de ses circuits favoris, sa dixième place finale sonne tout de même comme une déception à la vue du potentiel du garçon, présenté depuis longtemps comme un futur top mondial.
Désormais plus costaud, âgé de 17 ans et pour sa quatrième saison en EMX250, Maxime Grau va cette saison 2024 devoir produire des résultats convaincants et, surtout, éviter les blessures pour parvenir à passer la marche suivante, à savoir décrocher un bon guidon en MX2. La vitesse et le potentiel sont là, ne reste plus qu’à tout mettre bout à bout, et ce sera donc on l’espère sur une GASGAS du team VHR.
Par Rich’.
7.9 € TTC
