La conférence de presque du SX de San Diego

Conférence de presque, #2, SX de San Diego.

Petite version de la Presqu’conf cette semaine, notre pigiste/étudiant/futur chômeur Quintilien Aimistouquet étant pris par la deadline de son mémoire à rendre sur « L’influence du wokisme parmi les vegans pilotes de trottinettes à travers le prisme de Marlène Schiappa ». Un sujet éminemment complexe, qui demande (MX?) réflexion effectivement. Bref. Il nous a quand même gribouillé deux/trois trucs vite fait, qu’on vous livre teckel. ATTENTION, souvenez-vous que ce n’est qu’une interprétation subjective parmi d’autres, pas la vérité vraie.

Chase Sexton : “Ce SX de San Diego, ça n’aurait pas pu être mieux. Bien sûr, gagner la heat aurait été bien, mais ce soir, c’était un rêve devenu réalité. J’ai finalement réussi à faire une bonne finale. J’ai pris un bon départ et j’ai enchaîné les tours. Je suis excité et c’est difficile à exprimer avec des mots, mais je veux recommencer, c’est addictif. J’ai été dans ces positions tellement de fois en fin de course que je m’y suis habitué. Je n’ai pas gagné, mais j’ai pris l’habitude d’être devant vers la fin. Ce soir, j’ai finalement réussi à conclure et je ne dirais pas que c’était plus difficile que je ne le pensais, mais ce n’était évidemment pas facile. Je me sentais vraiment bien sur la piste ce soir. C’était facile de faire des erreurs, mais je suis content des essais que nous avons faits cette semaine ; ça a payé. J’ai eu un petit souci à la fin des whoops, j’ai glissé un peu mais ça n’a pas augmenté mon rythme cardiaque. J’essayais juste de réussir les whoops à chaque tour. C’était vraiment la partie principale ce soir, et juste être régulier. Nous avons fait du bon travail et je suis excité de retourner au travail.”

Traduction :
“Ce soir, ça n’aurait pas pu être mieux. Bien sûr, gagner la heat aurait été la cerise sur le gâteau, mais c’est pas qui paye des bonus. J’ai finalement réussi à faire une bonne finale sans m’en mettre une bêtement. J’ai juste pris un bon départ et j’ai enchaîné les tours comme à l’entraînement, vu qu’il n’y avait personne derrière une fois que j’ai fait pété le bouchon Musquin comme celui d’une bouteille de Champ’… Je suis tellement excité que c’est difficile de trouver les mots, mais je veux recommencer, c’est encore plus addictif que le Coca. J’aurais déjà dû gagner tellement de fois avant de vendanger, que ce coup-ci j’ai fait gaffe. J’ai finalement réussi à conclure, c’était pas si compliqué… Suffisait de ne pas se coller dans les whoops, vu que le reste des enchaînements se faisaient en PW. Ce soir, je me fais un panaché entier, et ensuite retour au boulot !

Ken Roczen : “Ma journée au SX de San Diego a été difficile, la piste était différente des autres. Nous avons roulé sur de la terre très molle les deux premières courses, puis nous arrivons ici et c’est béton. J’étais en quelque sorte à la recherche du réglage de ma moto, alors nous avons essayé un tas de choses que j’avais déjà essayées auparavant ; à chaque entraînement, j’avais des réglages différent. Nous avons fait le bon choix pour la finale, et je me sentais bien sur la moto. J’ai pu attaquer et tout se passait bien jusqu’à ce que [Jason] Anderson me fasse tomber. Je n’avais aucune idée qu’il était là, mais c’était probablement mon pire passage dans les whoops. J’ai pris le large, il n’a pas tourné et m’a pris la roue avant. Ma poignée était toute décollée. Après ça, je n’ai pas pu retrouver cette fluidité et je suis resté en septième position tout le temps. C’est comme ça. À l’époque, avec ces résultats, j’aurais eu 30 points de retard, mais j’en ai sept maintenant. C’est fou – excitant même pour un pilote ; il y a encore beaucoup de choses qui peuvent arriver.”

Traduction :
Pff, encore une soirée pourrie… Déjà, c’est quoi cette terre toute béton, sérieux ? C’était mou comme une chanson de Delerm les deux premières, et là c’était le Guidon d’Or. Du coup, déjà que je me perds dans les réglages, là laisse tomber ! Ils m’ont fait essayé 100 trucs toute la soirée. Heureusement, la moto n’était pas si mal en finale. Dommage que l’autre fumeur de weed m’ait coupé en deux après les whoops. Je ne pensais même pas qu’il était là, ça faisait trois ans que je ne l’avais pas vu. Sinon je ne serais pas aller tourner aussi loin. Faut dire que je suis passé ce tour là en marche arrière dans les whoops, on aurait dit un vrai européen. En plus il m’a décollé la poignée. Après, j’ai mis le régulateur pour finir, encore. Heureusement qu’il n’y en a pas un pour être régulier, sinon j’aurais 30 points dans les dents. Là, avec sept seulement, je peux encore espérer avant de connaître mon passage à vide.

Dylan Ferrandis : “Finir sur la podium est génial, donc enfin une bonne soirée pour sûr. Nous avons eu des hauts et des bas, cependant. Les essais ont été très bons. Je me sentais bien sur la moto et j’ai presque fait la pole, mais dans la heat, j’ai pris un mauvais départ et je n’ai pas fini devant, donc j’ai eu un mauvais choix de grille pour la finale. J’ai quand même réussi à prendre un bon départ, ce qui m’a beaucoup aidé, puis j’ai fait de mon mieux pour prendre la tête. Je suis heureux d’obtenir mon premier podium de la saison, et d’être sur le podium avec mon coéquipier est vraiment cool. Je pense que tout le travail que nous avons fait avec l’équipe et sur la moto porte ses fruits. Nous savons ce que nous devons travailler, et si nous pouvons améliorer un peu là où sont nos faiblesses, je pense que nous avons une chance de remporter la victoire à la prochaine course.”

Traduction
Bah quand même ! C’est pas trop tôt ! Bon, j’avoue que c’était mal barré, parce que même si je suis un avion au chrono, je suis encore parti dernier en heat… Du coup, pas eu le choix que de me mettre tout intérieur en finale, mais ça a marché finalement ! Ça fait du bien d’enfin faire un podium, surtout avec Eli, les mecs sur Vital vont peut-être nous lâcher avec cette histoire de grosse vache de Yamaha qui va pas en SX. Après, cela dit, vu ce qu’on a fait sur la brêle, elle n’a plus grand chose d’une Yam d’origine ahahah ! Et encore, il reste quand même des trucs à revoir dessus. Mais c’est bon, j’ai retrouvé la pêche, j’en gagne une dans pas longtemps.

Marvin Musquin : “Nous nous sommes améliorés tout au long de la journée de ce SX de San Diego , ce qui était bien, et je me suis mis en bonne position pour la heat. J’ai fait une bonne course, en me rapprochant de Cooper, pour finalement terminer à la deuxième place. En finale, j’ai eu un bon choix de grille et j’ai fait le holeshot, ce qui était incroyable. J’ai été dépassé par Chase [Sexton] et j’ai perdu le rythme et tout le monde derrière a commencé à me dépasser par l’intérieur. C’était une piste spéciale, avec ces virages à 90 degrés. Après ça, j’ai commencé à rouler en regardant derrière au lieu de devant et malheureusement ça m’a tué.”

Traduction :
Nous nous sommes améliorés tout au long de la journée, ce qui était bien, et je me suis mis en bonne position pour la heat. J’ai fait une super course, c’est quand même bien rare que je revienne sur Cooper ! Bon, j’allais pas réussir à le doubler non plus, c’est le champion ! J’ai finalement terminé à la deuxième place. En finale, j’ai eu un bon choix de grille et j’ai fait le holeshot, ce qui était incroyable. J’ai été déposé par Chase [Sexton] et de là, ils m’ont tous déboîté comme un piéton sur l’autoroute… Sûrement à cause de ces virages à 90 degrés. Peut-être que si j’avais monté des rétros, j’aurais pu mieux prévoir les attaques !

Cooper Webb : « Le moins que l’on puisse dire, c’est que la journée de ce SX de San Diego a été difficile. Les essais ne se sont pas très bien passés et nous nous sommes battus en finale en donnant tout ce que nous avions. Il ne nous manque qu’un point, je ne peux donc pas m’en plaindre, mais nous allons nous mettre au travail cette semaine. Je ne me sentais pas très bien la semaine dernière et je n’ai pas été très performant. Nous avons du travail à faire sur la moto et sur moi-même, donc nous nous battrons jusqu’au bout.”

Traduction :
Encore une journée pourrie qui se termine pas si mal… J’étais en marche arrière aux essais, mais je me suis battu en finale comme un pit au régime à qui on a pris son steak. Malgré un rhume la semaine dernière et cette soirée encore toute naze, je ne suis qu’à un point au championnat, j’ai vraiment le cul bordé de nouilles ! Imaginez avec encore un peu de taf sur la nouvelle moto et moi ! J’adore qu’un plan se déroule sans accros !

Christian Craig : “C’était une nuit folle, une course folle, c’est sûr. Il n’y a rien de pire que de se retrouver allonger sur le sol au premier virage. Je ne suis pas vraiment sûr de ce qui s’est passé exactement. Je me suis frotté avec un autre pilote, j’ai accroché le pneu arrière de quelqu’un et je suis parti en vrille. Après ça, j’ai juste attaqué et continué à lire le tableau des résultats. J’ai vu P5, P4, et puis j’ai vu la troisième place en vue, et j’ai su que c’était possible. Alors oui, de la 22e à la 3e place, je l’accepte. Ce soir, nous avons minimisé les dommages causés par un accident dans le premier virage, nous avons travaillé dur du premier tour jusqu’au drapeau à damier, et nous avons réussi. Vous voulez toujours que ce soit facile comme les deux premiers, mais ce n’est pas comme ça que le supercross se passe. C’est un sport fou, et tout peut arriver, donc vous devez juste essayer d’en tirer le meilleur parti.”

Traduction :
La folie ! Je m’en sors bien, après m’être fait sortir au premier virage par ces crétins de gosses qui recoupent comme des parisiens sur le périph… Après, j’ai fait de mon mieux, et je suis remonté plus vite dans le paquet qu’un couteau chaud dans du beurre. Au moment de relever la tête, j’étais quatrième avec juste l’autre débile de Vince le Frisé. Comme il est à l’arrêt complet dans les whoops, je savais que c’était jouable. Et hop, podium. Au moins, ce coup-là, les gosses ont compris que même en m’allongeant par terre, je peux faire podium. Tu vas faire koi ?

Par Quintilien Aimistouquet, en quasi-direct du SX de San Diego.