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biker125kx, le il y a 20 années et 6 mois.
Que pensez vous de la KX 125 2001 ???
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9 novembre 2005 à 8h14 #480044
Salut à tous sur le forum !!!
Ben voilà ! Je vais avoir tout prochainement une KX 125 de 2001 !
Mais je voudrais savoir ce que vous en pensez …
_ Maniabilité
_ Entretien
_ Puissance
_ Fiabilité
_ Amortisseur mou ou dur ? C’ est quoi le mieux ?
_ Confort
_ Facile à maitriser ?
Avis à tout les connaisseurs et tout les possesseurs de cette machine !
Merci d’ avance … et longue vie au forum ( il est génial ) !
9 novembre 2005 à 9h50 #1290453slt j avais 1 mod 2000 idem j ai pas eu de souci tres fiable peu cher a l entretien un peu comme tous les 125 2t bien amusé avec
pour débuter bien concernant les reglages y a que toi qui verras
a+
9 novembre 2005 à 9h54 #1290454Merci de cette réponse positive !
Et niveau moteur ça pousse fort ?
9 novembre 2005 à 14h36 #1290455Merci à tous de vos reponses !!!
9 novembre 2005 à 15h39 #1290456moi j ai la 2002 donc la meme!! et franchement sa va!!! jusqu au niveau ligue tu peux a peu pres suivre!!met un pot par contre!! apres niveau moteur c est pas de la grosse balle , c est pas un 125 sx 2006 mais sa suffit , nivo suspension j espere pou toi que tu n auras pas le meme pb que moi!! meme avec une prepa sa reste dur , moins certes mais dure!! apre maniabilite , c est un 2t , encore une fois c est pas un yam 2006 a cadre alu mais sa vire bien , c est pas mal!!
en bref si tu veux te faire plaisir sa suffit a moindre cout voila!!
9 novembre 2005 à 20h18 #1290457Ok merci Totolepilote ! Mais d’ aprés les mag , cette moto est creuse à bas régime mais elle a une exellante allonge !
C’ est vrai d’ aprés toi ?
9 novembre 2005 à 20h38 #1290458disons queeeeeeeeee oui un pe!! mais rien de grave:!!: je te dit met un pot , moi g le doma et deja sa corrige un poil , et dans les bas regimes c est vrai que sa repren pas enormes mais encore une fois si t es en bas c est que tu roules pas forcement tres fort dc sa te derangera pas beaucoup!! pq a la sortie ou dans le virage av l embrayage sa repart!! et par contre c est vrai que en haut sa pousse quand meme pas mal , et ya bcp d allonge!!
perso j aime bien cette moto , mais pr moi le seul hic c est mes suspensions!!!
9 novembre 2005 à 22h04 #1290459Ouais les suspensions sont fermes apparemment , mais ça changera pas mon choix !
Pourquoi pas m’ amuser à faire des wheel , je me réjouis yes !!
9 novembre 2005 à 22h14 #1290460franchemen jen ai eu un en 2002 et je trouv que ca ne vau pa un yam.. mtnt je roule que yam et c de la bombe, elle es super agreable a piloter.. mai si c une bonnne occas nhesite pa!! une boite a clapet et un pot suffi elle devrai bien craquer…
10 novembre 2005 à 6h44 #1290461Ouais l’ occase est superbe , c’ est un conscessionnaire Kawa et puis la moto , il l’ a retapé à neuf !!!
10 novembre 2005 à 14h54 #1290462oui la 125 kx 2001 est creuse moi je l’ai essayé et c’est vrai quelle est v raiment creuse a bas regime , y a vait pourtant un doma , enfin apres le 2002 est beaucoup mieux sur les bas regime , enfin si tu debute tu vas t’amuser sinon si tu recherche de la puissance tu vas t’emmerder
10 novembre 2005 à 15h27 #1290463Je sais déjà faire de la moto et je veux de la puissance justement !Mais de toute façon elle est quand même puissante , car elle fait 99 kilos avec le plein , pour 40cv donc c’ est cool je pense !
10 novembre 2005 à 16h20 #1290464Ben apparemment la 2006 est tip top ! Donc la 2001 n’ a pas changé des masses non ?
La KX125 2006
Les mots « légère » et « puissante » sont les mots les plus appropriés pour décrire cette nouvelle KX125 2006. Ce modèle gagnant de nombreux championnats était l’arme de choix de James Stewart quant il courait encore dans la catégorie des 125 et, en 2006, nous n’avons pas laissé cet esprit gagnant de côté. Les soupapes à clapets à 2 temps en fibre de carbone et en fibre de verre, la soupape KIPS® et la technologie Kawasaki supérieure donnent à la KX125 2006 une puissance époustouflante à tous les régimes. Ajoutez à cela un moteur à 2 temps évolué, une fourche inversée dernier cri et une suspension arrière UNI-TRAK®, et vous obtenez une moto de cross à 2 temps qui rivalise avec les 4 temps les plus puissantes. La nouvelle KX125 est aussi munie d’améliorations innovatrices telles qu’un freinage amélioré, composé de rotors à pétales qui améliorent le freinage et réduisent le poids de cette KX déjà si légère. En fin de compte, la KX125 domine totalement la catégorie aux côtés de la KX250F.
10 novembre 2005 à 16h33 #1290465maissssssssss oui!! meme si j ai le 125 kx 2002 je suis realiste!!! c est une bonne moto , pr se faire plaisir mais ce n est pas non + un avion de chasse!:! je ne sais pas d ou tu as tire ton peti paragraphe ci dessus , surement du site kawa!!!meme la 125kx 2006 n est pas tres bien classe o classement des 125 alors bon elle est loin des 250f , et meme si tu crois l inverse dit toi que entre 2001 et 2006 il y a un grand fosse!!! tu auras une moto plaisante mais pas quelquechose qui te permet d aller gagner tout ce que tu veux!!
10 novembre 2005 à 18h39 #1290466Je m’ attends pas un avion de chasse mais à une petite bombe voilà.
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