[wachocrf]

salut a tous  , comme l’indique le titre , je suis scandaliser par le nouveau systeme de controle technique infligé par la ligue languedoc roussillon !!

lors de la course d’endurance a saint thibery ( 34 ) du 13 fevrier 2011 , j’amene ma moto au controle technique le samedi apres midi pour gagner du temps le dimanche matin , je descend donc la moto du camion , et l’amene aussi tot au controle ,

je demarre la moto ( avec le starter ) en le signalant au controleur agréé ffm quel na pas rouler depuis 2semaines , il me dit de me pousser de la moto pour qu’il puisse la passer au decibel , moi sans reflechir , j’execute et lui laisse ma moto , il s’empare de la poigné de gaz et l’ouvre en grand pendant 5 seconde !!!!!! 2 fois d’affilé !!!! la deuxieme fut fatal pour mon moteur , plus de compression rien , la moto ne veut plus rien savoir !!  je lui fait la remarcque qu’il vient de casser mon moteur ,sans aucun scrupule , il se dirige vers d’autres pilotes et me dit de m’écarter pour laisser passé les autres pilotes!!!! des temoins sur place sont la pour confirmer sans aucun probleme.

je trouve ca incroyable un tel systeme de controle technique , pour que ca cesse , et qu’ils arretent de nous casser les moteur , cela pourait etre n’importe qui d’entre nous , je demande donc a la ffm ainsi qu’au president de notre ligue , une prise en charge des degats de mon moteur causer par l’ignorance de certaines personnes!

je propose donc de faire passer une petition .

pour tous ceux qui sont d’accord avec moi et ceux qui veulent faire avancé les choses ( pour mon cas personel mais aussi pour les autres pilotes et leurs moto )

merci de me faire parvenir par commentaire ou par mp votre soutien et je le ferai parvenir a la ffm et a la ligue pour que les choses évolue.

merci a tous

 

 

 

[gerald75016]

 Je comprends ton soucis mais un truc m’échappe….

Tout le monde connait la méthode utilisée pour passer une moto au controle.( Méthode contestable, mais le règlement c’est le règlement et malheureusement on a pas le choix)

De plus tout le monde sait qu’un pot chaud fait moins de bruit qu’un pot froid.

J’ai donc du mal a comprendre comment tu peux aller passer un controle technique sans faire chauffer la moto auparavant.

Après je suis tout a fait d’accord avec toi il y a un soucis de ce coté et ce qui t’es arrivé risque malheureusement d’arriver encore et il serait effectivement bon que quelquechose soit fait.

[janel]

 quelle idée de se pointer sur un contrôle 2mètres max avec un moteur froid???en plus à froid ça fait plus de bruit car les pièces n’ont pas dilaté et les jeux fonctionnels ne sont pas atteints…t’as pas vu les autres motos devant toi se faire torturer?

[wachocrf]

je me suis pointé avec la moto froide car , il y a 2 semaines , la meme course a eu lieu et il n’y a eu n’y a pas eu de controle.

et je lui est prevenu que je venais de la demarré , mais moi perso , je n’avait jamais vu qu’il fallait faire rupté la moto 5seconde 2 fois d’affilé , le reglement stipule qur ca doit etre une demi seconde que la moto doit etre a haut regime et non au rupteur,

je vous mettrez des photos plutard desdegats sur ma moto.

 

[gas76]

ça me rappel le touquet 2010 ! 4 passages au sonometre pour une différence d’un décibel seulement,  un moteur a peine sortie de rodage et le commissaire FFM qui se faisait un plaisir d’éclater le moteur devant mes yeux ça passait pas mais il réessayait car y’avait 1 décibel de trop sur son beau boitier digital on sait jamais peut etre quelle aurait décidé de faire moins de bruit toute seul ou en l’a cassant ça aurait été moins bruyant…!

résultat même le pot d’origine neuf été plus bruyant de 3 décibels j’ai simplement mis un chiffon dans la boite a air elle prenait moins de tour et le bruit de l’aspiration m’a fait gagné 1 décibel

Malheureux mais je te comprends…drôle de manière de passer les motos ( pour info les 2 temps passe tout seul par contre de cette manière j’en ai pourtant vu qui faisait un bruit du diable )…

[azart]

 je plussois ! je trouve ça juste hallucinant !

suis pas sur qu’il prenne pas ma main dans la gueule d’ailleurs le commissaire …

 

:/

[gros loulou]

Je ne veux pas être désagréable avec toi mais pourquoi n’as-tu pas fait demi-tour pour faire chauffer ta moto tranquillement ?

Quand je me point au contrôle sono sur les courses de sables, l’échappement est chauffé à blanc quand je la laisse au commissaire. En plus le SPES perd 3 dB à chaud…

La méthode 2m Max est en application depuis près de deux ans, tu peux faire toutes les pétitions que tu veux, ça ne changera pas.

Le seul truc qui va changer, c’est que d’ici quelques années, ça sera 112 dB au lieu de 115 et qu’on va tous investir dans des pots Enduro…

[gros loulou]

T’avais une Honda ou une Kawa 2010, j’en avais vu plein se faire jeter… et des deux-temps aussi d’ailleurs, certains pilotes croyant que le pot d’un deux temps ça ne s’entretient pas…

[pitilolo]

je vais pas lui jeter la pierre  car cela mais arriver a berck de 2009, pourtant je fais attention au temps de chauffe , le stress ,la peur d etre en retard et boum pareil le gaillard a en mis plein la tronche de ma petite rm  comme quoi nulle n est a  l abri  .allez  bon courage pour ta reparation , a part juste nous rappeler  quil faut bien faire chauffer  nos moteur  tu ne pourras pas esperer  quelle que remboursement que ce soit .

[mx normandie]

Mis à part le fait qu’en effet tu aurais dû laisser chauffer un peu le moteur avant, 5 secondes ça me paraît énorme, chez nous en Normandie, les commissaires mettent les gaz en grand aussi mais à peine une seconde.

[gas76]

Non j’avais une ktm !

[boudiou]

On amène pas sa femme à une partouze sans l’avoir préalablement chauffé, voyons !

;-)))

[buzz leclair]

Visiblement il y a eu pas mal de remarque sur le 2m/max au touquet aussi.

Prendre le risque de casser des moteurs sur un controle technique qui plus est avec des écarts de 4db au controlesune limitation toléré de 117 puis de 118db…

Il doit bien exister une réglementation existante de controle qui fonctionne pour les "engins a moteur" ou des spécialistes qui pourraient pondre qq chose de plus juste?

[wachocrf]

ba oui buzz

l’année derniere , j’ai fait tout le championnat + des open ( 10courses ) et on ne mas jamais fait rupté la moto!! c’était en haut regime oui , mais jamais a fond !!

la j’ai carément alluciné et mon moteur encore plus…

ps , je n’est toujours pas de nouvelle de la ffm ni du president de la ligue.

[buzz leclair]

Je me doute que tu ne sorts pas de ta premiére compétition, et sachant que tu viens avec la possibilité de faire un podium de catégorie, je suppose que ta moto n’était pas complétement sans entretien avant la course.

Ca fait mal aux fesses et au porte feuille de casser son moteur comme ça….

[Auteur]

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