250 YZ vs 125 YZ

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• 2 novembre 2005 à 21h41 #448890
  mickael77fr

  Participant

  J’aurais aimé savoir si il y avait une reel difference entre ces 2 machine ?

  Logiquement la 250 devrait prendre le dessus mais la 125 possede quand meme une boite 6vitesse et pour les meme dimentions a quelque chose pret pése 10kilo de moins .

  3 novembre 2005 à 12h55 #1108702
  joetime

  Participant

  elle est marrante la question! C’est vrai que les temps ne sont pas toujours éloignés entre 125 et 250 (surtout quand c’est stewart sur le 125…) mais à piloter, ça n’a rien, mais alors rien a voir!!!

  3 novembre 2005 à 17h28 #1108703
  killersaya

  Participant

  bah ca depend tt simplement d’un pilote, tu mets RC sur une 125 il tue tout, mais tu me mets sur sa 250 tu dois te faire peur partt. Apres ca depend t’as quel age, et svt gabarit, aisni que ton style de pilotage

  5 novembre 2005 à 11h52 #1108704
  mickael77fr

  Participant

  ba j’ai 21 ans pour 1m75 et 74kg j’ai fais de la moto seulement en balade mais jamais sur Terrain . Je vais allé sur les terrains pour l’autonme prochain c’est pour cela que je voulais prendre un 250 .

  Joetime dit :

  elle est marrante la question! C’est vrai que les temps ne sont pas toujours éloignés entre 125 et 250 (surtout quand c’est stewart sur le 125…) mais à piloter, ça n’a rien, mais alors rien a voir!!!

  Qu’entents tu par ca n’a rien a voir ?

  Moi je cherche une moto qui marche tres fort , mais si la 125 marche un peu moins fort et est plus maniable ou autre pour gagne en rapidité alors je serais plus pour un 125 .

  Mais y a t il une difference point de vue puissance , une puissance reele ?

  merci de vos reponse

  5 novembre 2005 à 12h31 #1108705
  joetime

  Participant

  Le sujet à été débatu plusieurs fois ici, fais une recherche du genre « quelle moto pour commencé » dans le moteur de recherche du forum. Sinon, tu peux faire les mêmes temps avec un 125 qu’avec un 250. Vu ton gabarit le 125 est adapté, c’est bien pour commencer car moins violent, plus leger, enfin je te parle d’une machine sur laquelle je ne suis jamais monté (enfin juste pour un essai avec un pote). Par contre c’est plus fragile niveau moteur, il faut faire un peu plus attention. Moi j’ai commencer avec un 250 (1m83, 95 kg), j’avais pas vraiment le choix, c’est plus solide (genre un piston par an, ça roule), le problème c’est de te faire peur tout de suite avec un joujou comme ça. Le plus gros problème des pilotes qui n’ont jamais touché un 125 (dixit des bons) c’est de ne pas enclencher bien à fond car habitué à compenser avec le tas de watts qu’il y a dans le 250, de plus ce dernier « pardonne » les erreurs de relance et de précision donc on s’habitue vite à rouler n’importe comment. Avec un 125, tu sors mal du virage, ça fait weuuuuuuuh! héhé j’espère avoir ete clair.

  5 novembre 2005 à 12h53 #1108706
  crossman0069

  Participant

  se depend de ce que tu aimes aussi, une 125 c’est fait pour attaquer, pour la faire gueuler et pour mettre des bon coup d’embrayage, rien t’empeche d’avoir le meme comportement sur une 250, mais faut s’appeler RC.

  Sinon une 125 recente a quand meme ce qu’il faut niveau puissance…, essai les deux, parceque meme si on t’explique sur 10page les differences, sa vaudra pas un essai.

  5 novembre 2005 à 18h23 #1108707
  travis pastrana

  Participant

  bon sujet, entre le 125 et le 250 le trous et enorme je te jure j’ai essayé eu plein de 125 et des puissant et la je viens d’acheter un 250 kx et c’est vraiment enorme , la puissance est demoniac par raport au 125

  6 novembre 2005 à 11h06 #1108708
  mickael77fr

  Participant

  ok merci pour vos reponse , je vais surement penché quand meme pour un 250 , car j’ai pas envie d’achete un 125 et 6 mois apres elle me convienne plus et que je soit obligé de changé .

  De toute facon la poigné des gaz c’est moi qui l’ai en main a moi d’apprendre a métrisé avant de faire le cacouélle et de poussé le 250 , et sinon a moi de me faire pote avec un concessionnaire pour avoir des reduc sur les pieces et les plastiques lol .

  Merci

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