Après un retour remarqué dans le paddock MX2 la saison passée avec l’espoir hollandais Cas Valk, le team néerlandais Van Venrooy KTM aborde la saison 2026 avec des ambitions clairement revues à la hausse. Présente sur trois championnats majeurs, la structure néerlandaise entend confirmer sa montée en puissance et s’installer durablement parmi les équipes qui comptent sur la scène internationale.
En 2026, le team débarque en MXGP, avec l’arrivée de l’Italien Mattia Guadagnini. Le pilote transalpin, déjà aguerri au plus haut niveau après plusieurs années dans des teams usine,, apportera son expérience et son potentiel. Les premiers essais réalisés en Sardaigne ont déjà permis de poser des bases prometteuses, tant sur le plan humain que technique. Mattia Guadagnini, débarqué de chez Ducati, se dit pleinement en confiance avec la KTM et le groupe qui l’entoure, avec pour objectif de construire une saison régulière et de jouer les avant-postes à mesure que l’année avancera.
En MX2, Van Venrooy KTM mise sur la jeunesse avec le très prometteur hongrois Noel Zanocz, qui effectue le grand saut depuis l’EMX250, après avoir été titre la saison précédente en EMX125. Pour sa saison de rookie en championnat du monde, le père Noel abordera le défi avec humilité mais aussi ambition.
La formation s’appuiera également sur un autre très gros espoir hongrois, Áron Katona, engagé en EMX250. Considéré comme l’un des talents à suivre de près par l’industrie mondiale, Áron Katona découvrira une nouvelle catégorie en 2026, avec l’objectif principal d’engranger de l’expérience et de poursuivre sa progression dans un environnement professionnel.
Avec ce trio complémentaire, qui mêle expérience et jeunesse, Van Venrooy KTM se pose comme un team qui devrait compter pour 2026, avec trois pilotes à fort potentiel. S’il est toujours difficile de prévoir l’avenir et de faire des pronostics avec le fantasque Mattia Guadagnini, les deux autres pilotes devraient, eux, apporter du solide au team. On attend notamment beaucoup du jeune Áron Katona, qui était assez largement en tête de l’EMX125 en 2025 avant de se blesser au genou. Bref, avec tous ces teams qui plient bagage, on est content de voir que certains investissent dans l’avenir !
7.9 € TTC
