Une saison de motocross en amateur, combien ça coûte ? Réponse en détails ici…
On y est, début décembre la FFM recommence à communiquer sur la prise de licence pour la saison suivante. Qu’est-ce que je me suis éclaté cette saison, au guidon de ma bécane arpentant les circuits de MX de ma région et alentours ! Mais avant de repartir, ce qui est sûr puisque j’aime trop ça, une question m’a effleuré l’esprit… Enfin, surtout celui de ma femme, à vrai dire : combien ça a coûté ?
Pour poser les bases : je suis partie en « balle neuve » sur une Suzuki RM-Z250 de l’année en cours. Ce sujet n’inclura pas la décote de la moto, car elle est variable d’une marque et d’une cylindrée à l’autre. De plus, on va scindée le calcul en deux parties, à savoir le nécessaire vital pour rouler et concourir, puis la partie plaisir « facultative » qui n’est pas strictement obligatoire pour rouler.
Une Toyota Auris, une remorque, une Suz’ et un bébé, la grande vie !
Programme de la saison :
4 Entraînements (Neuillé, Montreuil Bellay, La Flèche, Baugé)
8 courses (Indoor de Lyon, La Flèche, Chinon, Thouars, Vern d’Anjou, Baugé, Chavagnes les Eaux, Nouvoitou)
Nombre d’heures de la moto : 22 h
Remplacement d’éléments obligatoires à la suite des cabrioles : 1 guidons, 3 jeux de poignées
Licence + cotisation club = 310 €
Engagement et accès piste = 440 €
Distance totale parcourue = 2 356 km
La voiture consommant 7.5 L/100 km soit 176 L pour 2 356 km = 317 €
120 L d’essence moto = 230 €
Huile Yacco MVX 4 L = 52 €
3 filtres à huile Hiflofiltro = 13 €
Graisse à chaîne Yacco 3 x 400 ML = 42 €
Rénovateur plastiques Yacco 4 x 400 ML = 60 €
Graisse de filtre Yacco 1 L = 14 €
WD40 2 x 400 ML = 20 €
Plaquettes (1 jeu avant + 1 arrière) = 5 0€
Pneus (1 avant + 2 arrières Pirelli Mid-Soft & Waygom) = 205€
Jeux de poignées x 3 (Scar) : 42€
1 kit-chaîne Prox =130€
1x guidon Scar X ² = 116€
1 pack de 100 Tear-Off =35€
Total = 2 076€
Coût/heure moto = 94€
Inclusion d’extras :
Ça ne vous aura pas échappé, vous avez pu voir la Suz’ à de nombreuses reprises tout au long de l’année, ma passion pour le tuning plus ou moins utile a pris le dessus :
Préparation suspensions = 350 €
Ligne Akrapovic Evolution Titane = 1420 €
Réglage CDI TRP (obligatoire, sinon la ligne du dessus a moins de sens) = 390 €
Couvercle de carter Boyesen = 140 €
Kit départ Kite = 88 €
Kit plastique Polisport = 140 €
Plaque frontale Cycra = 37 €
Protège disque Cycra = 85 €
Kit déco Eleven MX =169 €
Housse de selle Eleven MX = 89 €
Leviers Polisport = 115 €
Pare-mains Cycra = 109 €
Barillet Alu Scar = 55 €
Filtre à air Twin Air x2 = 34 €
Protection de fourreaux carbone Scar = 46 €
Coût du lifting = 3 267 €
(OK, là t’as forcé Tonio)
Pour vous épargner l’addition la voici ci-dessous. Spoiler alert : attention ça fait mal !
Coût total de la saison = 5 343 €
Soit un coût de 242 € / H
On peut pousser encore un peu plus loin si on prend une moyenne de 2 minutes au tour. Le coût approximatif serait de (2*242) /60 = 8€ le tour
Alors, toi le passionné qui lit attentivement ces lignes. Sache qu’il faut profiter de chaque instant sur sa moto car ce n’est pas gratuit, mine de rien.
Pour info, une session de kart de location à côté de chez moi c’est 19€/10min soit 114€/H.
N’oubliez pas qu’on n’a pas compté la décote de la moto, et que parfois un changement d’équipement s’impose.
Par Antoine.
7.9 € TTC
En enlevant 1800 balles de ligne Akra c’est nettement moins coûteux 😎😎
Bonjour, vous ne comptez pas le coût de l´équipement pilote?
Pas mentionné, mais effectivement il est variable du simple au quadruple. C’est pour ça. Idem pour la decote de la moto.
Hors pépins, j’ai pu conserver mon équipement sans le renouveler sur plusieurs saisons.
Et il s entraine pas le pilote ? Durant la saison
juste misé sur les course, j’ai eu un bébé entre temps !
22h dans la saison ???
Autant d’€€ pour rouler si peu ????? mais ya juste la passion du tuning là !!
les 22h de roulage je les faisais en 1 semaine !
Pas faute de l’avoir dit ..!
Outre la partie financière il faut trouver les temps pour rouler 22H par semaine, pas tous n’ont cette chance
4 entrainements? Je pense que beaucoup sont plus proches de la trentaine…
Effectivement c’est pas épais, je préfère les courses !
Quand on aime , on compte pas. Ce que moi je retiens de tout cela, c’est qu’il est essentiel d’avoir une machine fiable et des pièces d’avances pour profiter de ces journées où weekend au max.
Exactement, c’était important de le savoir quand même pour cibler quelles sont les dépenses à limiter si on vient à réduire le budget.
On apprend pas à un ours à faire des glaces
C’était donc bien toi Antoine une rangée devant nous à l’endurance de Nouvoitou!
Si vous voulez écrire un article sur le mocrossPartage, je peux partager mon expérience de ces 2 dernières années
Salut Yoyo ! Exact, cette édition on est pas prêt de l’oublier ..!
avec plaisir ! n’hésite pas à nos contacter via le site et les réseaux 😉
Tu pouvais trouver des pièces moins cher sur des sites de moto cross comme kit plastique protège cadre et équipements pour pilote astuce ne te prends pas la tête avec de la bombe de graisse pour chaîne moi j’achète 5 litres d’huile de tronçonneuse et sa marche très bien et c’est plutôt facile à nettoyer pas de rénove plastique WD40 c’est le top et sa protège et sa ne blanchie pas les plastique.
J’ai tout fais dans les “codes” ! Mais oui après il y a de nombreuses combines
Il manquerait pas l’amortissement de la moto (prix d’achat moins le prix de revente). Entre 2 et 3000 € quand même.
Oui c’est pour ça que je le justifie bien en début d’article, on peut faire exactement le même schéma de saison avec une YZ125 2005 qu’une SX-F450 2023 la décote, d’une moto à l’autre varie de beaucoup.
chacun mais l’argent la ou il le veut. certains dans l équipements pour le style, certains dans l’équipement de la moto.
arrêtez de critiquer !
moins perso c’était l’équipement. c’est un choix
Exact, il y a autant de pratiquants que de manière de voir le plaisir à moto !
Merci de l avoir écrit ça fait réfléchir c’est tellement cool et tellement cher que oui on doit kiffer et en profiter à fond bon ride à tous
Ma fille de 13 ans à roulée 180h année 2023
Cout de la saison avec tous les championnats 57000e la saison sans compter ses vêtements elle passe 5 tenues à l’année ainsi que 2 casques si pas de grosses chutes et trois paires de bottes
Moi j’ai jamais compté
La passion ça se vie et ça se profite !
Maintenant proche de mes 60 ans
Je ne regrette rien de tout les € que j’ai dépenser
Pendant 10 ans j’ai réalisé le rêve de l’enfant qui rêvait quand il entendais une moto de cross au loin
En plus j’ai grandi avec Christian vimond et JMB et tout les autres qui ont suivi