Du changement pour la saison prochaine du côté du team ClubMX Yamaha, une équipe qui progresse pas à pas tous les ans. Au point d’avoir permis l’année dernière l’éclosion du talent brésilien Enzo Lopes en SX 250, avec quelques superbes courses à mettre à son crédit. On rappelle que ClubMX, à la base, est une des premières “training facilities“, ces camps d’entrainement qui permettent aux pilotes de disposer de plusieurs pistes SX et MX, des salles de sports, des logements sur place… Bref, tout ce qu’il faut pour progresser.
ClubMX avait passé un cap dans le professionnalisme en signant Alex Martin, puis son frère Jeremy, qui a d’ailleurs prolongé trois ans de plus, aux côté son pote Phil Nicoletti, très investi dans la structure. Mais, dernier rebondissement en date, Phil, justement, va voir partir son beau-frère Enzo Lopes, puisqu’il se dit avec insistance de l’autre côté de l’Atlantique qu’Enzo a cédé aux sirènes de “l’ennemi”, à savoir le prestigieux (et pléthorique) team Star Racing Yamaha. Celui-là même sur qui ClubMX prend exemple, et avec qui il espère pouvoir se mesurer un jour. Une lourde perte, donc, au moment où le jeune brésilien parait prêt à monter sur des podiums.
Dans un registre plus positif, ClubMX aurait fait signer, ou serait tout près de la faire, un nouveau diamant à polir, en la personne de Jett Reynlods. Pilote Team Green depuis des lustres, avec neuf titres à Loretta Lynn’s au palmarès, Jett Reynolds a connu deux saisons de suite gâchées par les blessures depuis son passage chez les pros. Comme son pote et voisin de Bakersfield Ryder Di Franceso, Jett était cette saison chez Kawasaki Pro Circuit, sans pour autant que Mitch Payton ne compte sur lui. Un changement d’air vers la côte est ne pourra donc lui être que bénéfique, en espérant surtout qu’il arrête de se blesser, sous peine de passer totalement à côté d’une carrière qui s’annonçait encore pavée d’or deux ans en arrière…
Par Rich’.
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