Ils ne seront que quatre Bleus à relever le défi de l’ouverture du SX US 2026 à Anaheim 1. Quatre profils assez différents, mais qu’on suivra avec intérêt.
Le premier d’entre eux et le plus capé, pas besoin de la présenter. Dylan Ferrandis, double champion SX 250, champion Outdoor 250 et 450, revient cette année avec le statut de pilote d’usine, qu’il avait perdu depuis deux ans, dans le tout nouveau team Ducati. Charge à lui, donc, de faire débuter la Desmo450 MX en SX, aux côtés de Justin Barcia. DF14 a été assez dithyrambique sur la moto à la rencontre presse organisée il y a quelque semaines, et se présente semble-t-il gonflé à bloc. De quoi espérer un top 5 ? C’est tout le mal qu’on lui souhaite, même si la tâche sera ardue. On y croit, en tout cas !
De l’autre côté du spectre, on a Romain Pape. Le Breton n’est pas un spécialiste du SX et ne prétend pas l’être, même s’il a désormais sa piste perso en France. Présent en SMX il y a deux ans et au SX de Paris, Romain va ainsi relever le défi du SX US 2026 uniquement pour le plaisir et l’expérience, et uniquement sur les trois premières épreuves, après quoi il se concentrera sur sa spécialité, l’Outdoor. Bref, il se fait un joli petit kiff, même si on serait étonné de voir en finale. Quoi que, sur un malentendu…
Dernier représentant tricolore dans la catégorie reine, Stephen Rubini, signé toute la saison chez Rock River Yamaha, ne possède pas beaucoup d’expérience en Supercross lui non plus. Mais le champion du Brésil en titre a décidé de relever ce sacré challenge, et contrairement à Romain Pape, pour toute la saison. On s’attend toutefois à plus le voir briller en Outdoor, où sa vitesse pourrait bien en surprendre plus d’un. A condition, toutefois, de ne pas trop se faire mal en SX, ce qui n’est jamais évident pour un rookie sans expérience préalable, surtout en 450.
Enfin, Anthony Bourdon est l’invité de la dernière heure. L’Agenais a trouvé in extremis un deal avec le team canadien PRMX. Un team B, mais sérieux, avec une bonne réputation, des motos qui marchent. Il aura comme coéquipier Jack Chambers et Leum Oehlhof (blessé ce week-end en Arenacross au poignet) en 250, et les expérimentés, Mitchell Harrison (comme lui ex-pilote Bud Racing) et Cade Clason comme coéquipier. On notera également que le team a la même base d’entraînement que Chase Sexton, un lièvre de luxe, et utilise les services en coaching de Zach Osborne. De quoi passer un cap ? Peut-être pas avant quelques épreuves, mais on y croit !
7.9 € TTC
