[MadaraU]

savourel a écrit :

“Ce n’est pas tout, quand j’accelere elle pete “: c’est un phénomène qui arrive avec l’âge , c’est un problème d’alimentation. Baisse de 2 crans le réglage de féculent ! 

Merci de ta réponse, ou se fait ce réglage ? 

Et si je change l´allumage ça le fera tjrs ? Sachant que c’est un moteur neuf 

[MadaraU]

freduro a écrit :

YZF = 4 temps = soupapes
si elles ne sont pas toutes 100% étanches, ben ça démarre pas.

Merci de ta réponse, donc tu penses que ça peut venir de la? 

Qu’est ce qui expliquerai le manque de compression alors ?

[MadaraU]

Merci pour ta réponse, oui effectivement c’est Exactement ça, elle est molle, rebondit et remonte très vite.

gator a écrit :

Un ressort d’amortisseur se règle d’une façon bien précise, tout est expliqué là:
https://moto-station.com/moto-verte/diaporama/pr-contrainte-du-ressort-d…
On parle de “pompe à vélo”quand l’hydraulique de l’amorto est fatiguée et qu’il travaille juste sur le ressort: suspension molle, qui s’enfonce et remonte très vite, qui rebondit…

[MadaraU]

Bah écoute oui je l’ai eu récemment et quand je l’ai eu elle le faisait déjà, je fais 65kg et pompe à vélo c’est à dire ?

phiphix a écrit :

Slt.Ca te l’a toujours fait ? Combien tu pèses ? Quand tu appuis sur la selle t as l’impréssion que ça fait pompe à vélo ?

[MadaraU]

gator a écrit :

freduro a écrit :

https://www.leguidevert.com/viewtopic.php?id=312383
Les réponses des vieux ne te plaisent pas ?

Boah, tu te pointes sur deux forums différents avec un problème ultra-basique pour lequel il y a mille tutos, tu donnes le moins d’infos utiles possible, tu dis ni s’il vous plaît ni merci, et pour faire bonne mesure, tu reviens jamais.
Au top.
;-)))

Détrompez vous, je suis là et je vous remercie pour les réponses déjà apportées. Et j’ai posté sur Leguidevert car je ne sais pas si les forums sont encore actifs et je peux aussi avoir des réponses différentes ! 

C’est peut-être basique mais pour quelqu’un qui n’y connaît rien ça ne l’ai pas forcément.

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