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pour ne pas avoir mal aux bras, il faut forcer dès le premier essai de la journée,quand les tissus musculaires sont plus maléables, ainsi tu dilate la gaine du muscle de l’avant bras très tot dans la journée; cette distension permetra au muscle de travailler plus librement, donc moins de douleur .

pour la preparation il faut priviligier les efforts constants necessitants d’avoir une prehension proche de celle que tu connais quand tu tiens ton guidon.

Le gros avantage de cet entrainement est que tu peux te le faire remunerer car il consiste a utiliser de l’outillage de jardin ou de terrassement . exemple: pelle pioche rateau hache etc.

pas très sexy mais très efficace et tres utile.

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JS n’avait plus le choix, CR avait ruessi son blockpass. Pour JS plus que 2 options : freiner et laiser partir reed ou accelerer en anticipant le contact (on le voit tres bien sur la video JS se penche  et accélere au moment ou il voit la roue av de reed) en esperant que ce soit lui qui se relève le premier.

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je verais plus un ex pilote 125 qui a le sang (hein mon pelo!) et la vitesse top 3 europe. comme ca pas d’idée recue sur le 4t.

clermont est a pied non?

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j’ai 2 places au depart de nantes samedi en début d’apres midid

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il y a eu une piste évoquée à Romagné pour inciter les meilleurs nationaux a tenter la qualif : attribuer les points marqués en élite comme des points super bonus pour le national et le junior et meme pour le championnat de ligue auquel le pilote participe par ailleurs.

un pilote qui ne vise pas le titre national ne serait pas lésé, en revanche les titrables pourraient utiliser cette oportunité pour faire la différence.

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Nagl and Musquin too strong in Bulgarian GP – MxLarge

confirmation de MM 

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y’avait pas une moto de prete pour un néo zealandais malchanceux?

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http://www.motocass.com

http://www.emoto.com

 

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l’age d’or du mx est encore plus loin.

dans les année 75 /85 un pilote qui terminait dans les dix douze de certain championnat de ligue gagnait de l’argent .

ex : debut des années 80 une moto coutait environ 10000 francs et meme moins si on avait une petite remise. Pour un pilote qui marquait du point en ligue l’achat de la moto était couplé avec un contrat huile des pneus des guidons des kits chaines un lot de pieces un ou plusieurs equipements, etc.

bref ,pour un top 10 en ligue il n’y avait que le super a payer (de 2à3 francs le litre)

les engagements étaient gratuits pour les championnats et il existait un systeme "d’échange" qui permettait de faire pour les plus assidus (dont je faisait partie) plus de 30courses par ans à moins de 200kms de chez moi.

pour une course en ligue nous percevions entre 200 et 800 F selon le résultat et le club ou l’année, c’est à dire 30x500F par ans pour simplifier. Ce qui fait, si je sais encore compter, 15000F pour une saison.

Mais le meilleurs de cette époque c’était la revente des moto.

Comme j’avais une moto bien entretenue, celle-ci était réservé par un acheteur avant la mi saison au prix super interressant de 7000Francs .

Donc pour résumer:

            achat de la moto   10000

          entrtien                       1500

         essence moto          1300

         déplacement             2000

          licence                        400

                                           __________

                                          15200

    revente moto       –         7000

    revente equipement     1000

                                       __________

                                           7200 Francs de bénef

si je ramène cela au salaire de l’époque c’était l’éqivalent d’un treizieme et d’un quatorzieme mois pour moi.

J’ai connu un pilote ( top 5 en ligue) qui ne travaillait que l’hiver et l’été faisait du cross.

La belle vie les vieux crossmen? non?

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nous nous sommes fait un signe de la tete au soir de brou en quitant le parc coureur. ce sourir restera a jamais notre adieu.

puisse ton souvenir donner la force à tes proches.

 

 

[carlastrana]

"classement" apres la premiere seance d’essais

1 italie  11pts

2 GB     12 pts

3 france 12 pts

4USA      14 pts

5 belgique 14 pts

6 australie 27pts

7 RSA        32pts

8 estonie  34pts

9 allemagne 37 pts

 

[carlastrana]

1 Italie

2 australie

3 belgique

4 allemagne

5 USA

 

[carlastrana]

je me suis fracturé le calca il y a deux ans (4fractures au niveau de l’articulation et une dessous)

conseil : contacte un bon kiné des que possible(renseigne toi bien au pres des club sportifs de ton bled) . le miens m’a dit que j’aurais du commencer la réeduc avant l’ablation du platre pour liberer un peu l’articulation et maintenir la musculation du pied a l’aide de l’electricité.

si apres 2  mois de kiné tu as encore mal tente la meso ,

si tu aimes courrir envisage de devoir réduire sérieusement voir complètement .

vas voir un osteo et un podologue pour des semelles a ton pied des que tu remarche presque normalement.

sois patient et relativise 

[carlastrana]

on peut rever!

car il semblerais qu’un post eut ete envoye par une nana (fille,copine, mere?)proche d’un pilote ou du mx en général qui demandait s’il y avait un contre pouvoir vs YS.

rien d’exceptionel a premiere vue sauf qu’en recoupant plusieurs infos, cette nana aurait gagné 54 millions au superloto en janvier dernier.

 

[carlastrana]

on peut rever!

car il semblerais qu’un post eut ete envoye par une nana (fille,copine, mere?)proche d’un pilote ou du mx en général qui demandait s’il y avait un contre pouvoir vs YS.

rien d’exceptionel a premiere vue sauf qu’en recoupant plusieurs infos, cette nana aurait gagné 54 millions au superloto en janvier dernier.

 

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