Mathys Boisramé chez KTM Racing Red Bull en MXGP

On avait eu l’info jeudi dernier, grâce à un fidèle lecteur d’MX2K qui nous a fait passer une vidéo : Mathys Boisramé roule sur une KTM d’usine ! Celle-là même laissée vacante par son champion en titre de pilote Jeffrey Herlings, une nouvelle fois blessé au plus mauvais moment. Pléthorique il n’y a pas si longtemps, le prestigieux team Red Bull KTM ne tenait donc plus qu’à Tom Vialle jusque là, et personne en MXGP. Une situation difficilement tenable.

Le malheur des uns faisant le bonheur des autres, c’est bien connu, c’est donc Mathys Boisramé qui a décroché le ticket d’or de Willy Wonka : le droit de faire un tour avec la machine. En aucun cas une garantie de guidon dans un premier temps. KTM ne met pas quelqu’un sur une moto dans son team officiel sans être convaincu du potentiel. Or, il se trouve que d’après notre enquête, ça a été compliqué le premier jour de testing. Passer d’une Kawasaki à cadre alu à une KTM à cadre acier, avec des réglages évidemment pas fait pour soi, n’a rien d’évident. Ce n’est pas sans raison que les pilotes testent tout l’hiver pour se sentir à l’aise, difficile donc de rattraper le retard en une séance.

Malgré cela, notre Breton a réussi à se montrer à la hauteur dès la session suivante et celles qui ont suivi, et est parvenu ainsi à convaincre le manager Joël Smets, le directeur technique Dirk Gruebel et on imagine Pit Beirer et Robert Jonass, qui sont en fin de compte les décisionnaires dans l’histoire. Et décrocher ainsi ce guidon d’usine après lequel il courrait depuis la fin de saison dernière.

Court rappel des faits : Mathys quitte son team Kawsaki F&H et le championnat MX2 2021 en fin de saison pour piger avec le team KRT Kawasaki officiel en MXGP, pour remplacer un Ivo Monticelli blessé. L’objectif n’a rien de caché : faire assez bien pour décrocher cette deuxième place dans l’équipe aux côtés de Romain Febvre, l’Italien étant déjà hors-jeu. Le tout chez Kawasaki, toujours, mais dans un team différent, puisque Kawa a retiré son soutien officiel au KRT de Thierry Chizat-Suzzoni pour le donner à Ice One, lui-même ex-Husqvarna usine. Compliqué, hein ? Je vous la fais courte : malgré ses bons résultats, Mathys se fait souffler la place chez Kawa/IceOne par Ben Watson comme on vous passe devant dans une file au McDo. Copinage (Beni est proche de Romain Febvre) ? Politique (deux français chez Kawa usine, c’est trop) ? Les deux à la fois ? Bref, on ne saura jamais vraiment et, en vrai, on s’en fiche un peu, le résultat étant que notre fier Breton a été renvoyé à ses galettes, et s’est retrouvé en sabot l’hiver venu. Certes, il y a bien eu une tentative de montage d’un team privé avec des Kawasaki pour sauter sur une éventuelle opportunité de remplacement chez les Verts, mais sans succès visiblement. Romain Febvre s’est en effet blessé dès le SX de Paris, sans que Kawa ne bouge le petit doigt pour MB depuis.

Et voici donc ce fameux rebondissement, digne d’une mise en scène de Keyser Söze : Mathys Boisramé sur la KTM d’usine en vidéo jeudi dernier. La source est sûre mais les images peu convaincantes. Après enquête, l’info se confirme, mais on nous demande de la garder secrète pour le moment pour ne pas nuire au deal éventuel. Ce qu’on accepte évidemment, la priorité étant qu’un Français à haut potentiel décroche le spot plutôt que de sortir une info qui sera de toute façon publique très bientôt, Mathys étant prévu pour l’ouverture du MXGP dès ce week-end. Depuis, KTM s’est même fendu d’un communiqué de presse, aussi flou qu’une citation de Jean-Claude Van Damme, où il n’est question que de deux GP pour notre français. Mais ce n’est pas le cas. KTM avait en effet prévu d’engager trois motos sur les championnats, et dispose donc du budget pour le faire après le décès tragique de Rene Hofer.

Ainsi, d’après ce qu’on a appris, le ciel serait plus bleu que ce qui est indiqué dans le press release pour le Breton. Si ces deux GP se passent comme il faut, Mathys intégrera en effet le team pour la saison complète, quelque soit la date de retour de Sa Majesté Jeffrey. Une opportunité en or massif, donc, pour Boisramé, de s’affirmer dans la catégorie reine, sur la moto championne du monde, dans un des tous meilleurs teams du plateau. Charge à lui de désormais de prouver à ceux qui n’ont pas cru en son potentiel qu’ils se sont trompés. C’est tout ce qu’on souhaite à Mathys !