Mathys Boisramé a connu une saison plus agitée qu’un rafiot par grand vent au large de sa Bretagne natale. Souvenez-vous : d’abord pressenti pour décrocher le deuxième guidon Kawasaki officiel dans ce qui était le team Ice One aux côtés de Romain Febvre, il se l’est finalement fait souffler par Ben Watson. Après une période d’incertitude se présente alors LA chance à ne pas laisser passer : prendre la place laissée vacante par Jeffrey Herlings dans le prestigieux team Red Bull KTM Factory Racing. Du lourd. L’opportunité d’une vie se transforme malheureusement en cauchemar dès le premier GP qu’il dispute sous la tente orange, quand il se blesse dès la manche de qualifications. Las, le guidon s’envole.
Depuis, on a des nouvelles de Mathys Boisramé seulement par intermittence. Présent dans le public du MXGP d’Ernée, MB172 était là à la cool. Pour le voir en compétition, il faudra attendre les 24 heures de Bretagne nouvelle édition. Sur une Beta du team Dafy CBO, il termine deuxième de la course, avec ses coéquipiers Cédric Soubeyras, Camille Chapelière et Peter Germain. Enfin, dernière aventure en date, une pige lors de la finale du championnat de France National 125 au Mas-Rillier, avec la victoire à la clé.
Or, il semble désormais acquis que Mathys Boisramé a retrouvé un guidon officiel. Il participera en effet à l’intégralité du championnat de France Elite MX1 au guidon d’une Husqvarna 450 TC, avec le soutien de la filière française. Un sacré candidat au titre, et un client de plus pour crédibiliser le championnat d’un point de vue sportif. On a entendu dire que Mathys pourrait également s’aligner sur quelques Supercross. Par contre, on ne sait pas encore si quelques MXGP limitrophes rentreront dans le budget, ce qui serait quand même pas mal… A suivre.
7.9 € TTC
