Ken Roczen et HEP Motorsports Suzuki viennent d’annoncer la poursuite de leur collaboration pour la saison 2024, après une remarquable tournée 2023.
“Je suis très heureux de signer à nouveau avec l’équipe”, a déclaré Ken Roczen. “Nous avons fait des choses incroyables jusqu’à présent en 2023 et je suis vraiment impatient de faire encore mieux en 2024. Cela a été l’une des années les plus amusantes et les plus gratifiantes de ma carrière et je suis heureux de poursuivre dans cette voie.”
“Nous sommes ravis que Roczen soit de retour dans l’équipe pour 2024”, a déclaré le manager de l’équipe Larry Brooks. “Nous avons parcouru un long chemin depuis le début de l’année pour devenir des vainqueurs potentiels. Chaque fois que Ken Roczen a participé à une course, il était en lice pour la victoire. Toute l’équipe, y compris Ken lui-même, a travaillé extrêmement dur et cela s’est vu dans les résultats. Lorsque j’ai pris du recul et que j’ai regardé ce que nous avions fait, j’ai été vraiment impressionné. Je suis sûr que Ken continuera à avoir du succès en 2024”.
“Tout le monde chez Suzuki est vraiment ravi de pouvoir s’associer à nouveau avec Ken Roczen en 2024 “, a déclaré Chris Wheeler, Motorsports Manager chez Suzuki Motor USA, LLC. “Kenny a apporté un nouveau niveau de performance et d’excitation à Suzuki cette année et nous sommes impatients de poursuivre cette performance avec Kenny en 2024 !”
Vrai qu’avant cette saison, après une nouvelle année décevante dans le prestigieux team Honda HRC, personne ne donnait cher de la peau du pauvre Kenny et de son antiquité à kick. “Kickstart Kenny” a réussi à prouver que la machine et lui-même restaient compétitifs en gagnant en SX US, en enchaînant les podiums, avant de terminer quatrième du championnat à égalité avec le troisième. Brillant également pour sa seule participation en Outdoor, avant de terminer deuxième de la courte série SMX, Kenny a réalisé une des meilleures saisons de sa carrière. Sans parler de son leadership provisoire en WSX. Notez d’ailleurs que Suzuki n’en parle pas, puisque K-Roc évolue dans ce cas dans une structure qui n’est pas la même, puisqu’il s’agit de Pipes Motorsports Group. Autrement dit, ce sont les mêmes personnes et le même team, mais sans l’appui officiel de Suzuki puisqu’aucun constructeur ne veut supporter officiellement la série. Au passage, on ne sait pas grand chose du programme, qui indique juste que “la ligue SMX débute en janvier 2024”, selon le press release. Du coup, ça veut dire quoi ? SX/MX/SMX ? Juste SX/SMX ? Pour le moment, on ne sait pas… A priori, le championnat WSX ne devrait de toute façon plus interférer au niveau dates avec les séries US, donc Kenny et les autres devraient pouvoir faire les deux.
Autre élément intéressant, que dit vraiment ce contrat d’un an ? On se doute que Kenny veut continuer au-delà, et il se sent bien sur la Suzuki. Alors ? Disons que ce pourrait être un moyen de ne pas fermer les portes à une possible collaboration future avec des marques européennes qui arriveraient sur le marché, comme Triumph ou Ducati… A suivre !
Par Rich’.
7.9 € TTC
