Kawasaki KX-F 2018

Après Honda, KTM et Husky, c’est maintenant Kawasaki qui dévoile ses modèles cross 2018. Au programme, pas mal de peaufinage. Enfin, uniquement sur le quart de litre, à priori !

Kawasaki KX-F 250

Moteur :

• Nouveau corps d’injecteur. L’injecteur est repositionné pour améliorer la sensation de couple sur toute la plage d’utilisation.
• Pompe à essence retouchée pour une augmentation de la pression.
• Arbre à came d’admission modifié pour un calage différent.
• Culasse améliorée au niveau des conduits d’admission.
• Collecteur d’échappement redessiné. Il est plus long et d’un diamètre plus large.
• Unité électronique reprogrammée.

Châssis :

• Settings de fourche et d’amortisseur revus.

 Kawasaki KX-F 450

Ne cherchez pas, à priori la KX-F 2018 est identique à la 2017… Enfin, d’après les infos glanées par nos confrères de RacerX