L’équipement motocross est primordiale pour pratiquer son sport dans les meilleurs conditions de confort, d’une part, et de sécurité d’autre part, le motocross nécessitant bien sûr un équipement adapté qui garantissent les deux. Il est important de trouver un compromis idéal entre mobilité, confort, sécurité, et coût, un aspect non négligeable tant un equipement moto cross complet représente tout de même un budget non négligeable quand on cumule tout ce dont on a besoin pour la pratique. Faisons donc ensemble le tour de ce qu’il est nécessaire d’avoir avant de s’élancer sur le terrain !
Le casque, l’incontournable de l’équipement motocross
Le casque, ce n’est rien d’autre qu’un bouclier pour votre tête. Inutile de tourner autour du pot : le casque est donc un poste de dépense majeur de l’équipement motocross, même s’il en existe à tous les tarifs. Si vous débutez, inutile de vous endetter sur trois générations pour acheter le plus beau et le plus haut de gamme, mais il vous faudra tout de même choisir un casque cross qui garantisse votre sécurité. On n’a qu’un cerveau, mieux vaut donc qu’il soit protégé des chocs le mieux possible, d’autant que la chute en MX fait totalement partie de l’apprentissage. Les casques moto cross subissent beaucoup !
Dans l’idéal, votre casque cross se doit de posséder plusieurs qualité. Le fait qu’il soit le plus léger possible en fait partie. Ainsi, il pèsera le moins possible sur votre cou et vos cervicales, c’est déjà une première victoire. En ce qui concerne la matière, on a généralement entre des modèles d’entrée de gamme fabriqués en polycarbonates. Ceux-ci ne sont pas forcément les plus à la pointe en termes de sécurité mais suffisent pour les débutants qui souhaitent mettre un pied dans le motocross sans se ruiner. Si vous êtes plus confortables niveau budget, vous pouvez alors passer sur un casque cross en fibre, notamment en carbone, la matière avec laquelle sont conçus la plupart des hauts de gamme. On pense notamment au Fly Formula, au Bell Moto 10, au Airoh Aviator, au 6D ATR ou au Shoei VFX, entre autres. Le choix est pléthorique !
Au niveau de la taille, le casque doit vous serrer la tête absolument, mais sans vous comprimer pour autant. Un équilibre pointu, pas évident à trouver au début, on en convient. Notez qu’en fonction des marques et des modèles, certaines coques de casque sont proposées en plusieurs tailles.
Autre élément à prendre en compte en ce qui concerne l’équipement motocross au moment de l’achat, la ventilation. En effet, le motocross est un sport très exigeant physiquement, ce qui fait qu’on sue beaucoup en pratiquant. Si la plupart des hauts de gamme sont bien pourvus à ce niveau, il n’en est pas forcément de même pour les modèles moins onéreux. Charge à chacun, donc, de se renseigner en magasin et de vérifier par soi-même si le casque dispose de suffisamment d’entrée d’air pour assurer une ventilation optimale. Pas simple mais nécessaire !
Au moment de l’achat du casque, il convient également de s’assurer que ce dernier ira bien avec votre masque cross. En effet, en fonction des casques, la taille de l’ouverture qui permet de glisser le masque diffère. Et les masques cross eux-mêmes ne sont pas tous de la même taille. Il est donc préférable que les deux fonctionnent bien ensemble. Le masque doit parfaitement “coller” à votre visage sous peine d’avoir de la transpiration qui tombe à l’intérieur de votre masque, ce qui s’avèrera très gênant. Enfin, si vous portez des lunettes de vue, pensez toujours à bien vérifier que les branches de ces dernières arrivent à bien passer entre les mousses du casque et à l’intérieur du masque.
Un équipement motocross doit privilégier la mouvement
En plus du look, un élément à ne jamais négliger en tout-terrain pour se sentir au top, le maillot cross et le pantalon spécifiques à la pratique du tout-terrain doivent respecter quelques critères non négociables si vous voulez vous sentir à l’aise sur votre machine. En ce qui concerne le haut du corps, pas trop de soucis à se faire : il convient simplement de choisir un maillot fabriqué dans un tissu respirant et disposant d’une taille suffisamment large pour permettre d’accueillir des protections dessous, comme les incontournables pare-pierres ou dorsales, tout en offrant une liberté d’action suffisante pour pouvoir bouger comme vous le souhaitez. Le pantalon moto, quant à lui, sera forcément un peu plus technique. Au minimum, il devra posséder une zone siliconée à l’intérieur au niveau de la ceinture pour éviter que le maillot ne remonte, ce qui est toujours assez désagréable quand on est en pleine action. Des zones renforcées à l’intérieur des genoux doivent aussi pouvoir garantir une protection minimale contre les chocs ainsi que la chaleur, le pot d’échappement n’étant généralement pas bien loin. Certains matériaux aérés permettent une bonne respiration, d’autres garantissent l’étanchéité, mais tous doivent être choisis suffisamment amples pour assurer la liberté de mouvement et l’accueil de protections, cette fois les genouillères, au moins. On ne peut pas faire de moto sans gants, et c’est encore plus vrai pour le motocross. Pas des gants moto banals, des modèles adaptés au TT. Ces derniers doivent garantir un toucher optimal, tout en étant suffisamment respirants pour ne pas trop suer dedans et ainsi éviter les ampoules. Pas de blouson moto, on n’est pas des bikers !
Au niveau des bottes, plusieurs qualités sont à rechercher : le confort, mais aussi la protection, le poids et l’étanchéité, notamment pour les bottes enduro. Une astuce à ne pas négliger à l’achat : venir avec le même type de chaussettes qui seront utilisé au moment d’aller sur le terrain. Des bottes à semelles cousues ou collées en plastique sont proposées, ces dernières étant de plus en plus répandues. Une nouvelle fois, il en existe pléthore, avec des modèles hauts de gamme en cuir pleine fleure ou des modèles moins onéreux en croute de cuir.
Qui dit motocross dit protection moto !
Sous votre équipement moto cross viendront se glisser diverses protections : coudières et genouillères, lesquelles pourront être remplacées par des orthèses si vos articulations sont fragiles.
Le pare-pierre fait également partie de l’équipement motocross indispensable. Autre choix possible, les gilets de protections qui incluent directement les coudières et une protection dorsale. Attention à ce qu’ils bénéficient de la certification européenne, obligatoire si vous voulez faire de la compétition. En effet, la Fédération Française de Motocyclisme (FFM) impose des équipements de protections homologués. La Fédération a travaillé à la mise en place d’un « Label FFM » pour les protections dorsales et pectorales utilisées en TT, garantissant un niveau de performance et de résistance aux chocs conformes aux normes européennes (EN 14021 pour les pectorales et EN 1621-2 pour les protections dorsales). Ces dernières sont obligatoires et sont vérifiées à chaque passage au contrôle technique, pensez-y !
7.9 € TTC
