L’info vient du magazine Dirt Bike Magazine qui a découvert sur un site japonais les YZ-F officielles engagées en championnat national nippon de motocross. Des machines qui préfigurent des modèles 2018. Et qui affichent l’accessoire actuellement en vogue sur les cross, le démarreur électrique. Comme les membres du team Rinaldi, les Jap’ ont cédé à la tentation de remplacer ce bon vieux kick par un petit démarreur électrique. KTM, Honda, Yam, même combat…
Autre info d’importance, la présence d’une fourche classique, à ressorts. Point de modèle oleopneumatique qui semble entrer dans une phase de désamour puisqu’on le sait, Honda a opéré un demi-tour complet en revenant aux fourches classiques sur ses nouvelles CR-F. On vous en dit plus… Quand on en sait plus ! Mais au fait, vous avez vu la taille du disque arrière ? C’est du balèze, non ?
LA 250 YZ-F ne semble pas foncièrement évoluer. Enfin, ce trois-quart face ne laisse pas apparaître de changement d’importance…
7.9 € TTC
