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Le WSX 2025 a accueilli ce week-end la première course d’Eli Tomac sur la KTM, et ça s’est plutôt bien passé puisque la star US s’est imposé. En SX2, Max Anstie poursuit sa série de victoires avec un nouveau sans-faute.
Présent uniquement comme wild card sur cette étape nord-américaine, Eli Tomac n’a pas mis longtemps à faire gagner sa nouvelle KTM. Le pilote Red Bull KTM était venu au Canada pour valider son travail hivernal avant Anaheim 1, il en repart finalement avec une victoire pleine d’autorité. Déjà meilleur temps aux essais chronométrés, Eli Tomac a ensuite déroulé : deux finales remportées, des départs solides et une gestion impeccable de la soirée lui permettent de s’imposer avec 44 points (1/2/1). Seul Ken Roczen a réussi à lui opposer une vraie résistance en deuxième manche. Mais malgré ce sursaut, l’Allemand n’a jamais été en mesure d’empêcher Eli Tomac de décrocher la victoire du soir au général.
Même si Ken Roczen n’a pas à défendre sa plaque rouge face à Eli Tomac cette saison, l’officiel Suzuki n’a pas ménagé ses efforts. Troisième de la première manche, vainqueur de la seconde, puis auteur d’une bonne remontée dans la troisième après un départ en cinquième position, il conclut sa soirée avec un 3/1/2 solide qui lui rapporte 40 points.
La troisième place revient à son nouveau coéquipier Jason Anderson, auteur d’un week-end très régulier (2/3/4). Un premier podium avec la Suzuki qui lui permet de remonter au classement provisoire, après sa cinquième place en Argentine.
Toujours constant, Christian Craig boucle un nouveau rendez-vous aux portes du podium. Son 4/5/5 le place devant son coéquipier Joey Savatgy (6/4/6), pénalisé par des départs moyens lors des trois manches.
De son côté, Justin Cooper pouvait viser beaucoup plus haut après avoir mené le début de la deuxième finale face à Eli Tomac. Une casse en fin de manche le contraint pourtant à l’abandon, scellant une soirée en demi-teinte (5/DNF/3).
Derrière lui, Henry Miller (7/10/7) et Grégory Aranda (8-7-10) complètent le top 8, le Français offrant à GSM Yamaha la meilleure performance tricolore du week-end. Son compatriote Jordi Tixier termine douzième. Seul pilote Bud Racing Kawasaki engagé en 450 après le retrait de Matt Moss, blessé, Justin Hill repart avec une maigre onzième place.
Après deux rounds de ce WSX 2025, Ken Roczen dispose désormais de 20 points d’avance sur Jason Anderson, et 25 sur Christian Craig. Joey Savatgy pointe quatrième, à 30 unités du leader, tandis que Grégory Aranda s’installe provisoirement au cinquième rang du championnat.
SX2 : Max Anstie en patron
Déjà dominateur lors de l’ouverture à Buenos Aires, Max Anstie a encore élevé le niveau à Vancouver. Même s’il a été malade toute la semaine, le pilote GSM/Star Racing Yamaha réalise une soirée parfaite : pole aux chronos, superpole gagnée et trois finales remportées sans jamais être menacé. Couronné en 2023 et absent en 2024, Max Anstie s’installe plus que jamais comme le favori à la reconquête du titre mondial. L’Anglais a signé trois excellents départs et s’impose à chaque fois. Derrière Max, les deux pilotes du team Rick Ware Racing, Coty Schock et Enzo Lopes, montent sur le podium. Trois fois deuxième pour Coty Schock, trois fois troisième pour Enzo Lopes : difficile de faire plus simple ! La quatrième place du soir revient à Cullin Park (5/4/4), devant Kyle Peters (8/5/5) et Cole Thompson (4/6/8.
Huitième place seulement pour Shane McElrath (7/8/6), qui vit un début de saison cauchemardesque. Après avoir eu des ennuis mécaniques avec la moto de course, il a dû utiliser la deuxième avec un moteur stock, et n’a pas réussi ses départs. A revoir dans de meilleures conditions… Seul Français engagé en SX2 en l’absence d’Anthony Bourdon, qui en a profité pour devenir Prince of Paris, Maxime Desprey (9/14/11) repart du Canada avec une dixième place peu en rapport avec son potentiel…
Prochain rendez-vous dans deux semaines pour nos gars du WSX 2025, sur la Gold Coast australienne, avec un plateau sympa en SX1 puisqu’Eli Tomac sera de nouveau présent, accompagné d’Haiden Deegan et Cooper Webb.
Richard Angot, ancien espoir du MX français, est dans le journalisme moto depuis 2001, à tester tous les modèles qui sortent année après année et suivre de très près le sport avec lequel il a grandi depuis ses cinq ans. Passionné de MX mais aussi d'enduro et de trial, il essaye aussi d'apporter une touche de fun dans ses écrits.
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