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Accueil Vidéos

Vidéo : le comparatif 250 2T Beta/Fantic/KTM/Yamaha est arrivé

par Richard
4 décembre 2025
dans Vidéos
0 0
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COMPARATIF 250 2T
Enfin, il est là, le comparatif 250 2T que le monde entier attendait avec impatience ! Nos essayeurs ont pris quatre bêtes : Yamaha YZ, Beta RX, KTM SX et Fantic XX et les ont testées sur deux terrains costauds, Bouvesse (38) et St Chamond (42).

El Tonio, Rich’, et la paire Julien et Nicolas Duhamel ont tout donné pendant deux jours de roulage pour répondre à la question : laquelle de ces 250 2T correspondra le mieux à votre pilotage ? Et comment se réchauffer les mains par – 3° ? Peut-être que ce test vous fera même retomber amoureux du 2T…
Test complet, sensations garanties et plaisir pour les oreilles !

Le comparatif 250 2T en vidéo ici, et n’oubliez pas de vous abonner à notre chaîne YouTube en cliquant ici. 


LA TECHNIQUE
Beta 250 RX 2T
8690 €
Disponibilité immédiate
// MOTEUR :
Cylindrée (cm3) : 249
Alésage x course (mm) : 66,4 × 72 mm
Alimentation : carburateur Keihin PWK ø 38
Boîte : 5 rapports
Démarrage : électrique
// PARTIE CYCLE :
Cadre : simple berceau dédoublé en acier
Fourche : KYB Ø 48 mm, déb. 305
Amortisseur : KYB, déb. 300
Freins à disque AV/AR (mm) : Ø 260/240
// MESURES :
Empattement (mm) : 1482
Garde au sol (mm) : 340
Hauteur de selle (mm) : 945
Poids usine à sec (kg) : 100
Réservoir (l) : 7

LA TECHNIQUE
Fantic 250 XX
9890 €
Disponibilité immédiate
// MOTEUR :
Cylindrée (cm3) : 249
Alésage x course (mm) : 66,4 × 72 mm
Alimentation : carburateur Keihin PWK ø 38
Boîte : 5 rapports
Démarrage : électrique
// PARTIE CYCLE :
Cadre : simple berceau dédoublé en acier
Fourche : KYB Ø 48 mm, déb. 305
Amortisseur : KYB, déb. 300
Freins à disque AV/AR (mm) : Ø 260/240
// MESURES :
Empattement (mm) : 1485
Garde au sol (mm) : 360
Hauteur de selle (mm) : 970
Poids usine à sec (kg) : 98
Réservoir (l) : 9

KTM 250 SX
10749 €
Disponibilité immédiate
// MOTEUR :
Cylindrée (cm3) : 249
Alésage x course (mm) : 66,4 x 72
Alimentation : Injection électronique Keihin Ø 39
Boîte : 5 rapports
Démarrage : électrique
// PARTIE CYCLE :
Cadre : simple berceau dédoublé en acier
Fourche : WP XACT Ø 48 mm, déb. 310
Amortisseur : WP XACT, déb. 300
Freins à disque AV/AR (mm) : Ø 260/220
// MESURES :
Empattement (mm) : NC
Garde au sol (mm) : 354
Hauteur de selle (mm) : 958
Poids usine à sec (kg): 99,4
Réservoir (l) : 7,2

LA TECHNIQUE
Yamaha 250 YZ
9099 €
Disponibilité immédiate
// MOTEUR :
Cylindrée (cm3) : 249
Alésage x course (mm) : 66,4 × 72 mm
Alimentation : carburateur Keihin PWK ø 38
Boîte : 5 rapports
Démarrage : électrique
// PARTIE CYCLE :
Cadre : semi berceau dédoublé en alu
Fourche : KYB Ø 48 mm, déb. 300 mm
Amortisseur : KYB, déb. 315 mm
Freins à disque AV/AR (mm) : Ø 270/240
// MESURES :
Empattement (mm) : 1 485
Garde au sol (mm) : 360
Hauteur de selle (mm) : 975
Poids tous pleins faits usine (kg) : 103
Réservoir (l) : 7

Tags: antoine mortreaubeta 250 rxcomparatif 250 2tfantic 250 xxjulien duhamelktm 250 sxnicolas duhamelrichard angotvidéo comparatifyamaha 250 yz
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Richard

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Richard Angot, ancien espoir du MX français, est dans le journalisme moto depuis 2001, à tester tous les modèles qui sortent année après année et suivre de très près le sport avec lequel il a grandi depuis ses cinq ans. Passionné de MX mais aussi d'enduro et de trial, il essaye aussi d'apporter une touche de fun dans ses écrits.

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commentaires 2

  1. Cunnington Stéphane says:
    2 mois ago

    Bravo à Toute l’équipe ! : ça avait pas l’air d’être un comparo à Dorno !!

    Répondre
    • Richard says:
      2 mois ago

      Certes mais c’était bien sympa quand même. A part peut-être la neige !

      Répondre

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