Vidéo : la Triumph TF450-RC avec Ricky Carmichael

Grosse nouveauté très attendue cette année, la sortie du premier modèle Triumph dans la catégorie reine, la TF450-RC ! Notre jeune globe-trotter/cascadeur Antoine Mortreau s’est rendu à la “Training Facility” de chez Triumph USA, tout près d’Atlanta, en Géorgie, où les essais officiels avaient lieu. Deux circuits différents, qui accueillent d’habitude les pilotes de la marque Austin Forkner, Jalek Swoll, Jordon Smith, Stilez Robertson et leur coach Mike Brown, attendaient la crème des essayeurs mondiaux pour pouvoir sentir au mieux cette moto aux allures premium. Jantes D.I.D Dirtstar, protection de disque avant, selle, antidérapante, application pour smartphone MX Tune Pro, guidon ODI Podium Flight RC4 Signature avec poignées lock-on Half Waffle, réglage moteur signé Ricky Carmichael, module de communication Wi-Fi de série, carter d’embrayage Triumph Racing Hinson, kit holeshot XTrig, cette Triumph TF450-RC se positionne clairement comme un modèle haut de gamme. On n’en attendait pas moins d’une machine qui porte le nom de RC pour Ricky Carmichael, plus impliqué dans ce projet 450 qu’il ne l’était dans la 250. Allez, on écoute ce qu’Antoine a à nous dire ici :

Fiche technique Triumph TF450-RC :

11 795 €
// MOTEUR :
Cylindrée (cm3) : 449.5
Alésage x course (mm) : 95 × 63.4 mm
Alimentation : injection électronique Dell’Orto
Boîte : 5 rapports
Démarrage : électrique
// PARTIE CYCLE :
Cadre : aluminium
Fourche : KYB Ø 48 mm, déb. 310
Amortisseur : KYB, déb. 305
Freins à disque AV/AR (mm) : Ø 260/220
// MESURES :
Empattement (mm) : 1492
Garde au sol (mm) : NC
Hauteur de selle (mm) : 960
Poids usine à sec (kg) : 108.6
Réservoir (l) : 7

Par Quint’.