La Triumph TF 250-X fait énormément parler d’elle depuis sa sortie, et plutôt en bien. Encensée par la critique française et même mondiale suite à la prise de contact organisée en Floride par l’usine Triumph, la toute nouvelle TF250-X se devait de passer un deuxième test, après un autre passage entre nos mains. A domicile, cette fois, et avec deux bases pour la comparer, les très efficaces Kawasaki 250 KX et Yamaha 250 YZ-F, toutes les deux valeurs sûres de la catégorie. Parce qu’à vaincre sans péril, elle Triumph sans gloire ? Notez que vous pourrez retrouver cet essai complet dans le #14 de Motocross by MX2K, bientôt disponible en version tablette ici et en version papier.
Un grand merci à Xavier « Froggy » Levergne, propriétaire du domaine de Butte Ronde, de nous avoir si chaleureusement accueilli sur son superbe circuit privé, le country club du MX francilien, et à son fils Victor d’avoir enchaîné les tours avec nous pour nous donner son avis. À bientôt, on reviendra !
LA TECHNIQUE
Triumph TF 250-X
11 195 €
Disponibilité immédiate
// MOTEUR :
Cylindrée (cm3) : 249
Alésage x course (mm) : 78 × 52,3 mm
Alimentation : injection électronique Dell’Orto
Boîte : 5 rapports
Démarrage : électrique
// PARTIE CYCLE :
Cadre : aluminium
Fourche : KYB Ø 48 mm, déb. 310
Amortisseur : KYB, déb. 305
Freins à disque AV/AR (mm) : Ø 260/220
// MESURES :
Empattement (mm) : 1492
Garde au sol (mm) : NC
Hauteur de selle (mm) : 960
Poids usine à sec (kg) : 104
Réservoir (l) : 7
Yamaha YZ250F
9999 € (10 199 € en modèle 50e anniversaire)
Disponibilité immédiate
// MOTEUR :
Cylindrée (cm3) : 249
Alésage x course (mm) : 77 x 53.6
Alimentation : injection électronique ø 44
Boîte : 5 rapports
Démarrage : électrique
// PARTIE CYCLE :
Cadre : double poutre en aluminium
Fourche : KYB Ø 48 mm, déb. 310
Amortisseur : KYB, déb. 313
Freins à disque AV/AR (mm) : Ø 270/240
// MESURES :
Empattement (mm) : 1475
Garde au sol (mm) : 350
Hauteur de selle (mm) : 970
Poids tous pleins faits (kg) : 105
Réservoir (l) : 6,2
Kawasaki 250 KX
9999 €
Disponibilité immédiate
// MOTEUR :
Cylindrée (cm3) : 249
Alésage x course (mm) : 78 x 52,2
Alimentation : injection électronique ø 43 mm
Boîte : 5 rapports
Démarrage : électrique
// PARTIE CYCLE :
Cadre : périmétrique en aluminium
Fourche : KYB Ø 48 mm, déb. 314
Amortisseur : KYB, déb. 316
Freins à disque AV/AR (mm) : Ø 270/240
// MESURES :
Empattement (mm) : 1485
Garde au sol (mm) : 345
Hauteur de selle (mm) : 960
Poids vérifié tous pleins faits (kg) : 108
Réservoir (l) : 6,2 l
Par Rich’.
7.9 € TTC
