Franchement, si ce titre de news ne vous a pas interpellé, vous n’êtes pas un vrai fan de SX ! Un peu d’histoire : Mickey Thompson, ancien pilote automobile de talent en dragster, puis Indycar devenu promoteur de courses invente une curieuse forme de course indoor pour voiture (trucks) et motos. Les trucks prennent la piste dans un sens, les motos dans l’autre. Oui, c’est bizarre. Autre innovation, les vainqueurs des manches qualifs partent en dernier, les pilotes étant alignés deux par deux sur plusieurs files. Pas un problème, car à chaque position gagnée, c’est autant de dollars de plus dans votre poche ! Mickey se moque pas mal de l’équité sportive et ce genre de balivernes, le mot-clé ici étant “entertainement”. Il s’agit de promouvoir la bagarre, déjà bien aidée par la facilité des terrains. Qui plus est, le spectacle des motos est sympa, mais la plupart des fans dans les stands sont venus voir les courses de voitures en premier lieu. Pourtant, le plateau est très honnête. Jim Holley, par exemple, sera envoyé par Yamaha pendant des années remporter le titre, comme Larry Brooks après lui. Des courses sont même organisées au célébre Coliseum de Los Angeles, celui qui a servi aux JO puis au championnat AMA Supercross.
Or, c’est quand même là qu’on voulait en venir, ces courses servaient également d’entraînement à des jeunes talents locaux pour s’aguerrir au contact des anciens. Ainsi, un soir de 1988 à Pasadena, le tout jeune Jeremy McGrath, 17 ans, est au départ. Le reste en images !
Notez, pour être complet, que Mickey Thompson a été tué en même temps que sa femme en 1988. Le principal accusé, reconnu coupable des années plus tard, n’est autre que son ancien associé Mike Goodwin, l’homme qui a “inventé” le SX en organisant le premier motocross intérieur en 1972, le fameux “Superbowl of Motocross”.
La jeunesse d’un Roi !
7.9 € TTC
