Une Husqvarna 85 TC 2025 updatée, voici une bonne nouvelle pour les kids ! La nouvelle génération de TC adopte un tout nouveau châssis qui, selon le communiqué, “offre des améliorations significatives en termes de maniabilité et de stabilité”, avec notamment un angle de colonne de direction réduit d’un demi-degré et positionné six millimètre plus près du centre du châssis pour une améliorer le comportement dans les virages et les sorties de virage.
Le nouvel amortisseur WP XACT est 16 mm plus court que le précédent, dans le but d’améliorer l’équilibre du châssis, et est est monté sur le tube supérieur du cadre. Cette conception est supposé amélioré la stabilité de cette nouvelle Husqvarna 85 TC 2025, surtout en ce qui concerne les trous et les gros sauts.
Le bras oscillant est nouveau également, plus léger de 300 grammes grâce à un procédé de moulage perfectionné. Notez que l’ensemble nouveau cadre, nouvel amortisseur WP XACT et nouveau bras oscillant réduit la hauteur globale de la machine.
Côté moteur, les Autrichiens ont travaillé pour améliorer les performances dans les bas et moyens régimes, sans sacrifier pour autant les performances en haut de la courbe, très importante dans cette cylindrée évidemment. Les mises à jour comprennent une nouvelle culasse, une nouvelle bougie, un nouvel allumage et un nouvel échappement, avec les réglages à l’intérieur du carburateur Keihin ajustés pour s’adapter au nouveau moteur. Enfin, par rapport à la génération précédente, le moteur est tourné de trois degrés vers le haut à l’avant, et en pivotant à partir du même point de montage au niveau du bras oscillant, le poids est réparti plus efficacement pour améliorer les virages et les sauts.
Un nouvel habillage ergonomique avec une déco 2025 et voici la machine prêt à débarquer en concession dès juillet, soit maintenant, au tarif de 7189 €, ce qui pique un peu pour une mini moto, même s’il s’agit d’un nouveau modèle très compétitif… Pour connaitre le distributeur le plus proche de chez vous, cliquez ici.
Husqvarna 85 TC 2025
Ce qui change :
– Moteur revu, avec une nouvelle culasse, nouvelle bougie et nouvel échappement pour obtenir plus de bas et moyens régimes
– Réglages carburation adaptés
– Moteur plus incliné de 3° vers l’avant
– Nouvelle ligne d’échappement
– Cadre modifié
– Nouveau bras oscillant plus léger (-300 g)
– Amortisseur plus court (- 16 mm )
– Nouvelles puïes de radiateurs et plaques latérales
– Selle
– Guidon
– Repose-pieds
– Kit déco
Par Rich’.
7.9 € TTC
