Triumph TF 250-X : la voici enfin !

Après des mois et des mois de teasing plus ou moins réussi, on y est, la Triumph TF 250-X se dévoile enfin à tous. Développé par des pilotes comme Ricky Carmichael, Clément Desalle ou Ivan Tedesco, elle participera dès l’an prochain au championnat du monde MX2 comme aux championnats 250 SX et Outdoor. Au final, rien de révolutionnaire sur cette machine, mais des solutions techniques efficaces et éprouvées qui devraient en faire une sérieuse concurrente aux modèles déjà en place.

Steve Sargent, Chief Product Manager de Triumph Motorcycles, a déclaré : “Le lancement de la Triumph TF 250-X est l’aboutissement d’un engagement et d’un investissement significatifs de la part de Triumph, non seulement pour apporter une moto totalement nouvelle dans le monde du motocross, mais aussi pour offrir des performances de gagnante. Pour y parvenir, nous nous efforçons de proposer l’ensemble le plus complet pour tous les niveaux de pilotage, du champion à l’amateur. Cette moto est 100% Triumph, conçue, dessinée, développée et fabriquée par nos meilleures équipes en matière de châssis et de moteur, avec le soutien expert de nos champions. Nous sommes partis d’une feuille blanche et avons commencé une conception entièrement nouvelle, comprenant un nouveau moteur, un nouveau châssis et une nouvelle électronique”.

Triumph a développé un moteur de course 4T ultra compact et léger. Avec un piston en aluminium forgé et des soupapes en titane, le moteur est également doté de revêtements en carbone diamanté à faible friction, de carters en magnésium léger et d’un embrayage Belleville Exedy. L’application MX Tune Pro Triumph permettra au pilote de pouvoir régler précisément la puissance de sa machine. Elle comprend des fonctionnalités de diagnostic et un choix de cartographie en temps réel, avec plus de dix mappings sélectionnables, ainsi que des réglages d’injection et d’allumage. Conçue pour adapter la moto aux conditions de roulage, mais également pour informer des intervalles d’entretiens.

Le châssis en aluminium est constitué d’une poutre centrale à double berceaux, conçue, selon les ingénieurs maison, “pour un équilibre optimal entre performance, masse et flexibilité”. Le poids total de la moto permettra à la nouvelle TF 250-X d’établir une nouvelle référence pour le meilleur rapport poids/puissance de la catégorie.

La Triumph TF 250-X est équipée de composants haut de gamme, comme la fourche KYB AOS de 48 mm, des tés de fourche en aluminium 7075-T6 forgés et usinés et un amortisseur KYB. Le système de freinage est confié à Brembo avec un étrier avant à double pistons de 24 mm, un étrier arrière simple piston de 26 mm et des disques Galfer de 260 mm flottant à l’avant et de 220 mm à l’arrière. Les jantes en aluminium DirtStar 7000 Series et les moyeux en aluminium usiné sont équipés de pneus Pirelli Scorpion MX32 mid-soft. Le guidon Pro-Taper ACF en carbone et les poignées ODI complètent l’équipement.

Si les équipements de série ne sont pas suffisants, un catalogue accessoire a été pensé, avec notamment un système d’échappement complet en titane Akrapovič, un kit Holeshot XTrig, un ECU Athena LC-GPA avec contrôle de traction amélioré et réglages de contrôle de lancement sélectionnables par le pilote et indicateur de vitesse du moteur à LED, un module wi-fi MX Tune Pro, une selle et housse de selle Performance Gripper…
Kit de remplacement de carénage plastique

Les concessionnaires Motocross de Triumph proposeront également une nouvelle gamme de vêtements, disponible aux côtés de la nouvelle Triumph TF 250-X. Lancée par Triumph en partenariat avec Alpinestars, la gamme comprend des bottes et des vêtements de Motocross et d’Enduro.

À partir du printemps 2024, des concessionnaires Triumph Motocross et Enduro ouvriront en Europe, en Australie et aux États-Unis, plus de 300 ouvertures d’ici la fin de l’année. Il s’agit de concessionnaires spécialisés tout-terrain, entièrement formés, qui proposent des services de vente, d’entretien, de pièces détachées, d’habillement et d’assistance aux courses. Ce réseau est soutenu par un système de fourniture de pièces et d’accessoires 24 heures sur 24 et 7 jours sur 7. Disponible sur le site Web de Triumph, ce nouveau catalogue électronique de pièces et d’accessoires est entièrement optimisé pour les mobiles, de sorte que les pilotes puisse rechercher des pièces et passer des commandes pendant qu’ils sont sur les terrains. Les pilotes peuvent sélectionner ce dont ils ont besoin, vérifier la disponibilité et le prix, et passer une commande pour une livraison express, une livraison standard ou un click and collect auprès de leur concessionnaire Triumph motocross local.

Ricky Carmichael : « La Triumph TF 250-X est une moto incroyable. C’est la moto que nous voulions construire. Qu’il s’agisse du châssis, du moteur, des équipements, c’est le meilleur de tout ce que l’on peut désirer. Et que vous soyez un pilote professionnel ou amateur, vous ne serez pas déçu. J’adore cette moto, c’est un honneur de participer à un projet avec une marque aussi emblématique. »

La Triumph TF 250-X sera proposée à partir de 11195€. Les commandes peuvent être passées dès maintenant auprès des concessionnaires motocross de Triumph, avec des motos disponibles à la livraison à partir du printemps 2024. Voir le film de lancement sur YouTube. Pour plus d’informations ou pour trouver votre concessionnaire local, cliquez ici.


De plus amples informations sur le lancement d’une TF 450-X et de la très attendue gamme Enduro de Triumph Motorcycles suivront plus tard en 2024.

CARACTERISTIQUES TECHNIQUES