SX US 2026 : Detroit vu du canapé

“Vu du Canapé, Detroit 2026 » est présenté par Kutvek Kit Graphik, qui propose une large gamme de kits déco pour Motocross, Quad, SSV, Moto et Scooter. Le produit a été perfectionné dans le but de répondre aux attentes les plus exigeantes des pilotes. Kutvek offre la possibilité de personnaliser son kit déco partiellement ou totalement.”

Detroit, round 11, et un vent de folie continue de souffler sur ce championnat, à un moment où on croyait que ça allait se tasser. Pas cette fois, non. La faute principalement à une série de whoops qui ne payait pas de mine à la base, mais qui a décidé de tout dans cette soirée de Detroit. A croire que les traceurs avaient dissimulé des mines anti-personnels dedans… Incroyable à quel point cet obstacle, aussi difficile soit-il, a pu à ce point influer sur la course, et peut-être même sur les deux championnats ! La série était certes assez longue, mais les bosses en elles-mêmes n’étaient pas énormes. Mais elles devaient être sacrément délicates pour causer autant de problèmes à tant de bons pilotes !

Et juste comme ça, Ken Roczen est de retour dans la course, avec la 25e victoire de sa carrière. Même si ça n’a pas été la plus dure à aller chercher dans sa carrière, il ne l’a pas volée. Bien parti, Kenny n’a pas réussi à faire ce qu’a réalisé Hunter Lawrence la semaine dernière : passer Jorge Prado direct. Du coup, il a dû attendre un peu plus pour se débarrasser du sparadrap du Capitaine Haddock (la ref est là, si tu ne l’as pas…), mais n’a quand même pas laissé trop de plumes dans la bataille. À ce moment-là, la victoire était pourtant loin d’être assurée, avec Chase Sexton et Hunter Lawrence en embuscade derrière, à quelques secondes une fois Prado et Webb neutralisés. Kenny l’a pourtant joué à la Jett, sans paniquer, et a fini par s’éloigner petit à petit comme un Lucky Luke de dernière page. Incisif dans les virages, agressif dans les enchaînements, rapide dans les whoops, cette version de KR94 est vraiment la meilleure qu’on ait vue depuis un sacré moment. En plus, cette 25e victoire lui permet, grâce aux malheurs de ses camarades de classe, de revenir plus que jamais dans la course au titre. Il peut sérieusement commencer à y croire, et ça fait plaisir après tout ce qu’il a connu comme galères physiques.

Tout juste de retour après une absence de trois courses, voici Chase Sexton qui nous sort sa meilleure course depuis sa victoire à Anaheim 2, round 3 ! Bien aux chronos, vainqueur facile de sa heat, bon départ, belle vitesse et deuxième place, c’est ce qu’on appelle un retour en force, après un début de saison assez catastrophique. Touché au sacrum juste avant Daytona, Chase a bien fait de différer son retour, vu comment ça lui a réussi… La manière a été bonne aussi, le garçon paraissant à l’aise, en plein contrôle. Plus, en tout cas, que dans la plupart des courses avant sa blessure. Un gros poisson de plus dans le mix pour pouvoir s’intercaler, voilà qui pourrait bien peser sur le championnat dans les derniers rounds…

Après un top 5 à Birmingham, c’est carrément le podium cette fois pour Malcolm Stewart. Parti dans le bon wagon, Mookie a profité de sa vitesse et de sa constance dans les whoops pour s’accrocher devant, et a su profiter des crashes autour de lui pour s’offrir un podium mérité. À moitié blessé une partie de la saison après son énorme chute d’Anaheim 1, le frérot est enfin rétabli à 100 %, peut faire le boulot la semaine, et ça se voit. On a enfin récupéré une partie du Mookie version SX de Paris.

Une discrète mais encore très bonne quatrième place pour Justin Cooper. Très mal parti pour ses standards, au-delà du top 10 et même plutôt vers la 15e place dans le premier tour, J-Coop a mis un peu de temps à lancer la machine, mais a ensuite fait le boulot dans le paquet, ce qui n’est pas forcément sa spécialité. Jusqu’à déboîter Eli Tomac comme s’il était un retardataire ! Petit à petit, J-Coop muscle son jeu, comme dirait Aimé, et devient un pilier du top 5, quel que soit son départ. Ça, c’est nouveau. Et une troisième quatrième place de suite pour notre gars, la quatrième au total. Solide.

Par contre, ça devient dur pour Eli Tomac en ce moment… Déjà pas bien inspiré à Birmingham, la légende n’a pas fait beaucoup mieux ici. Sa vitesse d’entrée dans les whoops, notamment, pose question, lui qui était jusqu’il n’y a pas si longtemps un des meilleurs dribbleurs du plateau. Là, c’est coup de frein avant, et ensuite on fait comme on peut… On est loin du vrai Tomac, celui du début de saison. Quoi de mieux comme explication que la sienne ? La voici : « Je savais que j’allais profiter de [la chute de Hunter Lawrence] dès que j’ai vu qu’il avait un tour de retard, mais dans l’ensemble, ça a été une journée un peu frustrante. En réalité, j’ai eu du mal sur mes dernières courses sur ce circuit, donc je ne sais pas trop pourquoi — je n’ai tout simplement pas eu beaucoup de réussite à Detroit ces derniers temps et peut-être que je traverse une petite période creuse en milieu de saison. Donc, on va faire le nécessaire pour progresser, s’améliorer, et essayer de renouer avec les victoires et de se rapprocher des avant-postes. » N’empêche que malgré tout, le voici de nouveau avec la plaque rouge ! La chatte à Toto ?

Bien parti, Cooper Webb était bien décidé à aller chercher une victoire. Pour ça, il fallait perdre le moins de temps possible pour doubler Jorge Prado. Du coup, notre ratel a sauté sur la première occasion disponible, même tirée par les cheveux. Résultat, cabane sur le chien pour les deux, Jorge ayant en plus recoupé plus que notre gars l’avait prévu. Décidément, lui dont on vante l’intelligence de course depuis des années passe celle-ci à commettre bourde sur bourde. Point positif, une belle remontée, qui montre que Coop’ ne lâche jamais l’affaire, quelles que soient les conditions. Fort. Il a aussi pris ses responsabilités sur IG pour reconnaître ses torts sur « l’action ». Bien vu.

Dans ce chaos qu’a été cette finale de Detroit, pas sûr qu’on ait vu une seule image de Dylan Ferrandis. Et pourtant, lui aussi, pour son retour, a réalisé sa meilleure performance de la saison. Certes aidé par les circonstances, mais on prend quand même… Ce qui est constant depuis le début de saison, c’est sa capacité à bien partir. De quoi choper le bon wagon et éviter la guerre dans le paquet. C’est déjà pas si mal.

Welcome to Supercross, Jorge !

Rien de bien étonnant derrière, passons donc directement à Jorge Prado, treizième. Notre gars était une fois encore devant, et a montré du style, en plus, quand il était en tête. Bon dans les whoops, Jorge avait un coup à jouer pour un top 5, quand il s’est fait torpiller par Coop’. Cela dit, il a pas mal recoupé le virage, ce que le champion en titre n’avait pas anticipé. Une leçon de plus apprise, j’imagine…

Et ensuite, il y a donc ce pauvre Hunter Lawrence. Dans le coup pour la victoire après un (rare) départ très moyen, Hunter s’est tout simplement fait piéger dans les whoops. Droite/gauche plusieurs fois, on pensait qu’il allait pouvoir sauver avant de se faire plaquer au sol par le dernier whoop comme un Fidjien coffre un Roumain en rugby. Solide, il s’est quand même relevé tout de suite, avant de constater que le frein avant était bloqué, l’obligeant à passer par les stands. Avant de s’en mettre une de ligue B en faisant un point mort dans un relevé. Bref, soirée à oublier pour le frérot, qui peut quand même se dire qu’il a eu de la chance dans son malheur, en restant à seulement quatre points d’Eli. À ce sujet, on notera l’intelligence de course comme la sportivité d’Huntah, aussi propre et respectueux que possible pour doubler la légende au cours de sa remontée. Ça s’appelle la classe, et ça ne s’achète pas…

Aïe, elle fait pas rire celle-là…

Catégorie 250 à Detroit : le vrai Cole Davies, enfin

Bien vexé de s’être pris une fessée cul nu par Tonton Deegan la semaine dernière, Cole Davies est arrivé chaud bouillant à Detroit. Résultat : meilleur temps chrono (avant d’échouer au sonomètre, mais ça ne compte pas pour nous), vainqueur en heat, puis mauvais départ et remontée express en finale, on a cette fois eu droit au vrai Cole Davies. Celui qui fait rêver depuis son arrivée sur la scène. Là, en plus, avec des whoops comme ça et un difficile on/off qu’il était un des seuls 250 à maîtriser aussi bien, c’était du pain béni pour le Néo-Zélandais, plus appliqué et propre que jamais, tout en étant aussi plus agressif dans ses entrées de virage. Quinzième sur la ligne du holeshot, vainqueur avec douze secondes d’avance, le message est clair : c’était le meilleur. Et là, j’aurais bien aimé le voir face à Haiden Deegan… Bref, une troisième victoire de suite, neuf points d’avance au championnat, ça roule pour CD37. Le tube du moment.

Le pauvre Seth Hammaker sait pertinemment qu’il n’y a pas grand-chose à faire contre Cole quand il est comme ça. Du coup, cette deuxième place est le meilleur scénario possible, surtout après la boîte qu’il s’est mise en série. Le garçon a du cœur, et pas que, ça ne fait aucun doute. Juste que là, il n’avait rien d’autre à mettre sur la table.

C’est toujours mieux que Jo Shimoda, bien loin de sa vitesse de Birmingham, où il aurait très bien pu gagner la course. Là, c’était du petit Jo, qui aurait même pu (dû ?) sortir du podium, passé à la régulière par Coty Schock. Le Japonais s’en sort bien, le pilote ClubMX ayant été victime lui aussi des whoops, mais mauvaise soirée pour Jo. Décidément pas la fête pour le team Honda, cette course de Detroit…

Avec les blessures et quelques pilotes d’usine au tapis, c’était la fête des privés, derrière. Déjà monté sur le podium avant, Coty Schock a une nouvelle fois montré une belle vitesse, avant de craquer dans les whoops. Il signe quand même sa meilleure performance de la saison avec cette quatrième place.

Henry Miller, lui, signe un meilleur résultat de carrière après dix ans de SX avec ce top 5 à Detroit. Sans briller forcément, mais en restant constant et sur ses roues. Bien vu.

Derrière, c’est moyen pour Dax Bennick, et plutôt pas mal pour Nick Romano, bien aussi en heat. Un bon remplacement, pour le moment.

Une pensée pour Nate Thrasher, en tête de la finale avant de s’exploser littéralement dans les whoops. Dur. Pas beaucoup mieux pour son coéquipier Caden Dudney, qui a fait la même en heat. Décidément, ces whoops…

Enfin, shoot out to Devin Simonson, auteur à Detroit de l’action de l’année, sinon de la décennie. Mélange improbable de chance et d’habileté, quelles étaient les chances qu’il réussisse à passer derrière le tough block, ne pas se prendre quelqu’un dans les whoops, puis dans la ligne la plus opposée, pour revenir en course comme si de rien n’était… Fallait être Devin pour que ça passe, là ! J’en suis au 400e visionnage, environ, et je n’en reviens toujours pas.

Des fois ça sert d’être Devin…

Allez, next, direction Saint Louis la semaine prochaine.