SX US 2025 : Arlington vu du canapé

“Vu du Canapé, Arlington”, est présenté par Maxiscoot, spécialiste des pièces détachées, qui propose désormais une gamme complète dédiée au motocross. Une expertise au service des passionnés, pour décrypter l’univers MX avec précision et passion !

Après Détroit la semaine dernière, retour sur la côte ouest cette semaine avec l’épreuve d’Arlington, dans la banlieue de Dallas. Une salle XXL à la texane, et une terre bien accrocheuse pour aller avec un terrain plutôt basique mais qui a fait le boulot, avec des whoops pas si faciles qui se sont beaucoup défoncés, notamment. Rien de foufou mais une vraie piste de SX, quoi.

Et c’était le retour du format Triple Crown, qui a encore fait des merveilles en matière de divertissement. J’en veux pour preuve la dernière « finale » 450, assez folle. Globalement, toutes les courses d’Arlington ont d’ailleurs été assez animées, ce qui a permis de passer une sacrée soirée, comme dirait Jean-Pierre Foucault. Mais au final, c’est toujours la même chose : Cooper Webb qui gagne, sans avoir particulièrement forcé son talent. Et hop, voilà notre ratel préféré avec la plaque rouge, et sans avoir besoin de la partager. Ça avait pourtant eu du mal à commencer, avec une course 1 bien poussive : parti sixième, arrivé sixième, Coop’ n’a pas déchaîné les foules. Mais, comme d’habitude, le garçon est monté en puissance toute la soirée, bien aidé par des whoops à sauter plus qu’à dribbler au fil des courses. Ajoutez à cela des départs corrects, erreurs des autres, et voici comment il transforme une soirée banale en victoire. Le Midas version américaine ! Honnêtement, les autres ont intérêt à vite arrêter les cadeaux comme ça, ou bien Coop’ va rapidement avoir une couse d’avance aux points, à ce rythme-là…

Sérieusement, Chase ? Au dernier tour, alors que la soirée est gagnée ? 

Encore une soirée qui aurait pu (dû?) tourner en faveur de Ken Roczen. Vainqueur tranquille de la manche 1, Kenny n’a pas su remonter suffisamment dans la deuxième ni se défendre dans la troisième pour aller chercher une victoire qui semblait pourtant largement à sa portée. Les occasions comme ça sont pourtant rares, dommage d’en rater une aussi belle.. Cooper Webb, lui, les cueillent à chaque fois ! Un Cooper Webb qui, d’ailleurs, n’a même plus besoin d’insister pour passer Kenny. Ne manque plus qu’un clignotant sur la Suzuki pour lui indiquer de quel côté passer… Ceci dit, une fois encore, ça faisait quand même longtemps qu’on n’avait pas vu K-Roc aussi régulièrement devant. Pourvu que ça dure.

Pff, Chase Sexton… Une fois encore le plus rapide, et assez largement, notre gars perd pour la troisième semaine de suite une belle occasion de gagner ici à Arlington. Et cette fois, c’est peut-être encore plus évident que les autres. Entre la chute avec Justin Cooper dans la manche 2, le calage et la chute du dernier tour de la manche 3, la Gaston Lagaffe du SX US continue de nous étonner chaque semaine. Et pourtant, il avait un boulevard devant lui, après une manche 1 sans éclat terminée sur le podium. Dans la 2, il n’avait qu’à se montrer un tout petit peu patient pour repasser un Justin Cooper en marche arrière dans les whoops, plutôt que d’aller s’empaler comme un liguard dans la roue arrière. Quant à la manche 3, entre le calage et l’erreur grossière alors qu’il avait la soirée dans la poche, que dire, si ce n’est « reprends-toi, bro ! » ça commence à faire énormément de points de perdus, cette affaire, surtout face à un épicier comme Cooper Webb. Qui, lui, ne les distribue pas comme ça ! Bref, rebond obligatoire dès la semaine prochaine à Daytona, avant qu’il ne soit trop tard !

2/3/6, et une quatrième place logique pour Justin Cooper qui, en toute honnêteté, a surtout profité de ses deux départs canons dans les manche 1 et 2. Beaucoup trop lent dans les whoops pour espérer mieux, J-Coop a roulé avec les yeux dans le rétro, mais s’en sort plutôt bien. Pas top, mais disons qu’il a maximisé son potentiel sur ce coup-là.

Là, par contre, grosse performance pour Justin Hill, qui signe son premier top 5 en 450 SX à Arlington. Et ce après avoir signé le meilleur temps aux essais chronos, ce qui n’est quand même pas rien pour un pilote privé. Justin a longtemps mis la pression à Chase Sexton dans la manche 1, avant de confirmer dans la deuxième. Moins en vue dans la dernière course, voici tout de même une super course pour le cadet des Hill qui, ne l’oublions pas, avait tiré un trait sur le sport il y a de ça trois ans pour devenir sheriff. Sacré (double) changement de carrière !

Une nouvelle sixième place pour Justin Barcia, sa troisième de la saison, mais BamBam a paru cette fois plus proche de la bagarre que d’habitude. En tout cas, il a joué à fond son rôle de Barcia, en s’accrochant notamment avec son copain Jason Anderson, au point d’avoir son pied accroché dans la Kawasaki de JA21, ou en allant chercher au contact la quatrième place sur Chase Sexton au dernier virage de la dernière manche. Divertissant, le garçon.

On passe rapidement sur le très timide 7/7/10 du pilote factory Aaron Plessinger, totalement à côté cette année, pour se féliciter de la « bonne » huitième place de Dylan Ferrandis à Arlington. OK, ce n’est sûrement pas ce qu’il veut, mais on sent quand même du mieux en matière de pilotage et de vitesse, avec notamment une belle sixième place dans la manche 2.

Derrière, tout le monde a été à peu près invisible, si ce n’est Jason Anderson. Tombé comme un sudiste pour sa première fois à Loon-Plage dans la manche 1, JA21 s’est ensuite frotté de près avec Justin Barcia dans la deuxième, avant de sortir de nulle part une deuxième place, certes un poil chanceuse, dans la troisième. La vie de bohème d’El Hombre, quoi…

Big up à Scott Meshey, qui fait sa première finale de la saison.

Catégorie 250 côte ouest Arlington : Haiden Deegan, enfin

Même s’il a déjà gagné cette saison, le moins qu’on puisse dire est qu’on attendait tous mieux d’Haiden Deegan. En fait, on en attendait exactement ce qu’il a réussi à Arlington : gagner en donnant l’impression de dominer. Moyennement parti en première manche, il est en plus tombé, avant de revenir vers l’avant comme Antoine Dupont lancé dans la défense italienne. Et hop, première victoire, certes aidée par la cascade de dernière minute de Jordon Smith. Deuxième finale ? Départ quasiment dernier, et retour en tête, encore. Enfin, finale 3, Haiden Deegan a cette fois assuré la deuxième place derrière son jeune coéquipier Cole Davies. Bref, une soirée quasi parfaite. Toutefois, il convient de modérer un peu le propos tout de même : déjà, Jordon Smith était parti pour gagner la manche 1 avant de s’autoéliminer. Deux, Haiden n’avait pas la même concurrence que d’habitude, avec Julien Beaumer blessé à l’épaule et diminué. Et trois, la seule fois où Cole Davies est parti devant lui, il y est resté. Une bonne soirée, donc, mais peut-être aussi un peu en trompe l’oeil. On verra s’il parvient à confirmer sur la prochaine course, qui sera un showdown avec les copains de l’est. Voilà qui risque d’être intéressant…

René Coty Schock deuxième ! Premier podium pour le sympathique pilote ClubMX, qui pourrait bien être la recrue la plus rentable depuis des lustres. Embauché à la base pour presque rien par ClubMX après avoir perdu son guidon chez Phoenix Honda fin 2023, René se régale depuis, en alignant les bonnes performances en WSX comme aux USA, puisqu’on se souvient qu’il est monté sur le podium de la côte est l’année dernière. Très bon au départ, il a chaque fois tout donné pour rester avec les tops, et profite des circonstances de course pour s’offrir son premier podium en Supercross avec un 2/4/6. Oui, c’est bien payé, mais le gars a le mérite de se battre pour chaque place, avec ses qualités et ses défauts. Quand on voit la liste des pilotes derrière lui, chapeau !

Michael Mosiman n’était plus monté sur un podium de SX depuis le 30 avril 2022 à Denver, quand il se battait régulièrement pour la victoire avec Hunter Lawrence ou Christian Craig. Depuis, l’énigmatique double M a cherché son âme un peu partout, avant de se dire que pilote MX, c’était quand même une bonne situation. Surtout quand on rouler sur une Yamaha Star Racing. Profitant de ses bons départs, Michael ne s’est pas énervé et a été chercher à la régularité (3/2/7) ce podium. Pourtant, la régularité n’a jamais été son fort jusqu’ici ! Beau rebond, en tout cas, pour un pilote qu’on pensait perdu à jamais pour le haut niveau, lui qui reste une des personnalités les plus hautes perchées du plateau. Et il en faut.

5/5/3 pour Jo Shimoda, qui a été lui aussi régulier à Arlington à défaut d’être brillant, malgré des départs plutôt bons. Jo a planté l’avant dans le sable dans la manche 1, et a semblé manquer de vitesse, globalement, pour espérer mieux que cette quatrième place plutôt flatteuse.

On pourrait en dire autant de Garrett Marchbanks, qui, à son crédit, roule quand même avec des restes de blessures à l’épaule qui l’handicapent. GM se doit de rouler pour représenter le team Pro Circuit, mais serait mieux à panser ses blessures. Disons qu’il rend service au team, et plutôt pas si mal sur ce coup-là.

Grosse désillusion à Arlington pour Julien Beaumer, qui s’est déboîté l’épaule aux essais de la course. De fait, Djoudjou a fait ce qu’il a pu avec ce qu’il avait, en sauvant de précieux points dans l’optique du championnat. Assez pour revenir sur Haiden une fois à 100% ? Pas sûr, mais au moins il aura tout essayé. Notez que tout est encore possible, avec pas moins de trois confrontations est/ouest qui s’annoncent décisives !

Cole Davies, lui, poursuit son apprentissage en en montrant un peu plus à chaque fois. Revenu correctement d’un départ moyen en première manche, il était parti pour le holeshot dans la deuxième avant de se faire éperonner par Cole Thompson. Reparti dernier, il était revenu dans les dix quand il a de nouveau chuté. Et c’est donc de l’extérieur qu’il a réussi un superbe troisième départ, avant de s’enfuir devant. Avec des passages de folies dans les whoops, qu’il était le dernier et seul à dribbler en 250, et peut-être même au scratch. Et ce malgré une énorme frayeur qui aurait pu se terminer comme Jordon Smith. Talent, audace, confiance, le jeune a tout réuni, et ce n’est qu’une question de temps avant qu’il ne gagne. D’ailleurs, qui sait ce qu’aurait donné sa soirée sans l’optimisme de Cole Thompson au deuxième départ ?

Voilà, c’est comme ça qu’on fait… 

Derrière, on notera la huitième place d’Enzo Lopes, qui revient petit à petit en forme et la neuvième du jeune Lux Turner, décidément de plus en plus présent devant lui aussi. Un rookie qui commence à se montrer, avec une marge de progression qui semble intéressante. A suivre !

Un mot enfin sur ce pauvre Jordon Smith. Vainqueur à Glendale, le vétéran de la côte ouest était parti pour remporter la manche 1, quand il s’en est mis une des familles dans les whoops à un tour de la fin. Verdict lourd, puisqu’on parle de quatre côtes cassées, un poumon perforé et d’une petite lacération à la rate. Et voici comment s’envole un énième espoir de titre pour Jordon, qui se battait déjà en 2018 avec Zach Osborne ou Joey Savatgy pour un titre… Courage !

Et pas comme ça… 

Enfin, bravo à Brax Villopoto, fils de Ryan, qui a gagné le KTM Junior Challenge.

La semaine prochaine, une épreuve mythique attend les pilotes de la côte est, avec Daytona. Ce qui veut repos pour la côte ouest, et vu le plateau d’éclopés, ce ne sera pas du luxe !