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Accueil Sport MXGP

Officiel : Jeremy Seewer et Kawasaki se séparent après le Motocross des Nations

par Richard
13 septembre 2024
dans MXGP
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jeremy seewer

Jeremy Seewer et Kawasaki, c’est fini. Une petite année ensemble seulement, et chacun repart de son côté. Arrivé l’année dernière en provenance de chez Yamaha, où il était arrivé en 2018 pour son passage dans la catégorie reine, le petit suisse n’a jamais vraiment réussi à se fondre dans le moule KRT, et surtout à s’adapter à la moto. Une machine développée et appréciée par Romain Febvre, mais qui ne convient pas à Jeremy Seewer. “Même si ça va mieux, en fin de saison” nous a déclaré son manager Antti Pyrhönen lors de la présentation de la Kawasaki KX250 où il était présent. “Maintenant, ça va mieux et il aurait peut-être bien aimé rester, mais c’est trop tard.” a ajouté Antti. Qui nous a aussi précisé que son remplaçant était déjà signé depuis quelques temps, en la personne de Pauls Jonass, qui évoluait cette année chez Standing Construct Honda. Vainqueur d’une manche en Turquie un peu à la surprise générale, Jeremy Seewer ne devrait pas rester à pied. On l’annonce en effet chez Ducati dès l’année prochaine. A voir s’il fera mieux avec une machine totalement nouvelle que cette année avec la base Kawasaki.

Antti Pyrhönen, team manager du team Kawasaki KRT : « Cette année, nous avions notre équipe de pilotes la plus formidable depuis que nous avons pris la responsabilité du projet Kawasaki MXGP. Nous tenons à remercier Jeremy pour sa contribution à l’équipe et nous sommes particulièrement heureux qu’il ait piloté une KX450-SR pour ce 200e départ consécutif en MXGP. Alors qu’il nous quitte dans quelques courses pour un nouveau défi en 2025, nous lui souhaitons bonne chance et espérons qu’il continuera à profiter du sport auquel il a consacré sa vie ».

Par Rich’.

Tags: jeremy seewerkawasakikrt kawasaki
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Richard Angot, ancien espoir du MX français, est dans le journalisme moto depuis 2001, à tester tous les modèles qui sortent année après année et suivre de très près le sport avec lequel il a grandi depuis ses cinq ans. Passionné de MX mais aussi d'enduro et de trial, il essaye aussi d'apporter une touche de fun dans ses écrits.

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