Les Fantic 2026 sont arrivées, avec toujours une gamme de quatre machines : XX125 2T, XX250 2T, XXF250 4T et XXF450 4T. Pour cette année, la marque vénitienne n’a pas bouleversé ses modèles, mais on note tout de même quelques nouveautés sur les 4T, les 2T étant inchangés si ce n’est au niveau de la déco.
Les Fantic 2026 XXF250 et XXF450, quant à elle, adoptent désormais de série une ligné échappement Akrapovič en titane avec collecteurs inox, directement inspiré des machines d’usine, qui remplace donc les éléments Arrow qui équipaient les Italo-nippones depuis leur retour sur le marché. Le bloc moteur évolue également, uniquement du côté de la XXF450 qui profite d’un moteur Yamaha revu, avec des conduits d’admission redessinés pour améliorer le flux d’air et les performances sur toute la plage de régimes. Le volant moteur gagne en inertie pour un comportement plus fluide, tandis que l’embrayage hydraulique Brembo se dote de nouveaux ressorts et d’une cloche améliorée.
Pour le reste, on retrouve le package traction control, launch control et cartographies sélectionnables au guidon, orchestré par un boîtier Athena-GET ST39 personnalisable via l’application WiGET.
Les XXF250 et XXF450 seront disponibles en novembre 2025. Le tarif sera communiqué fin août.
Notez qu’un kit moteur Racing Replica est disponible pour la XX125, double championne du monde junior et tenante du titre EMX1205, incluant culasse, piston, échappement, rotor, ECU et clapets optimisés. De quoi se monter un petit dragster pour holeshoter en Junior !
Les XX125 et XX250 seront disponibles dès septembre 2025.
7.9 € TTC
