Un Tommy pour sauver les Verts

Clément Desalle et Julien Lieber ayant rejoint les bancs de l’infirmerie après leurs fractures respectives de la jambe et du coude, Thierry Chizat Suzonni et François Lemariey auraient pu finir la saison 2019 les doigts de pied en éventail sur un bord de piscine. Que nenni ! Les dirigeants du team officiel Kawa en GP ont appelé le dernier pilote de la maison encore valide dans la catégorie, l’Anglais Tommy Searle, pour faire rouler leur belle Kawasaki KX sur la fin de saison. Et forcément, le représentant de sa majesté, en délicatesse avec sa machine dernièrement, la Kawa du team BOS a accepté la proposition, le sourire aux lèvres. Lui qui n’avait pu rouler en Russie pour cause de pépin mécanique insoluble (au niveau de la boîte à priori) et qui vit une saison pour le moins compliquée, on imagine combien ça doit le tarauder de prouver qu’il n’est pas fini… A suivre sur le GP de République Tchèque, sa première apparition sur la Kawa usine.

Tommy Searle : « Je suis évidemment très heureux d’avoir cette opportunité de rejoindre le Monster Energy Kawasaki Racing Team, et je voudrais remercier toutes les personnes impliquées pour leur soutien. Je vais travailler dur avec le team dans les semaines à venir pour préparer le GP de République Tchèque et être prêt pour cette échéance, tout en faisant de mon mieux pour conserver jusqu’au bout le leadership du championnat Britannique et décrocher ce titre pour Kawasaki et BOS qui m’ont donné cette opportunité. »
 
Steve Guttridge (Kawasaki Europe Racing Manager) : « Nous avons débuté la saison avec six pilotes très compétitifs sur des Kawasaki en MXGP, mais malheureusement après l’Allemagne un seul d’entre eux est encore en piste. Quel sport difficile ! Le team BOS est passé sur Kawasaki cet hiver et a travaillé dur pour obtenir de bons résultats, et Tommy a pu leur donner un bon retour pour développer leur matériel et plus particulièrement leurs suspensions, leur principale raison de courir au plus haut niveau. Néanmoins KHI a besoin de retours réguliers de la part de notre team officiel MXGP pour continuer de développer les futures KX450 de série, et avec Clément et Julien blessés nous sommes arrivé à la conclusion que Tommy devait intégrer le team KRT pour la fin de saison. Cela ne se fera pas immédiatement car nous pensons préférable que nous laissions à Tommy le temps de s’adapter à la moto d’usine avant de se présenter sur un GP. L’objectif est donc de voir Tommy sur la moto officielle à partir du MXGP de République Tchèque. »
 
François Lemariey (Monster Energy KRT Team manager) : « C’est super de voir que tout le monde a mis du sien pour rendre ceci possible, dans la mesure ou nous devons voir notre moto officielle derrière les grilles de départ dès que possible après les blessures de Clément et Julien, qui a été opéré avec succès de sa fracture du bras lundi et se remet comme Clément de cette intervention qui va demander un certain temps de récupération. Tommy a fait la majorité de sa carrière en GP avec Kawasaki, et nous sommes heureux de l’accueillir dans le team ; nous avons d’ores et déjà planifié plusieurs séances d’essais afin que nous nous préparions dans de bonnes conditions d’ici le GP de Loket. Il était impossible de débuter cette collaboration dès l’Indonésie, dans la mesure ou les motos étaient expédiées mercredi, et il était indispensable de laisser Tommy tester la moto avant de s’aligner en course. »