MXGP à Lacapelle-Marival : cinq minutes avec Vincent Ayroles, le président du club

Privé de son superbe cross inter d’avant-saison deux années de suite, le MC Lacapelle-Marival était déjà tourné vers 2022 quand un MXGP est venu frapper à la porte. On a passé un coup de fil au président du club Vincent Ayroles pour en savoir plus.

Comment ça s’est fait, cette proposition d’MXGP ?
C’est la FFM qui nous a contacté il y a environ trois semaines, pour savoir si on était éventuellement susceptible d’accueillir un MXGP. On n’a pas dit oui tout de suite. D’ailleurs, on n’a pas encore dit oui tout court ! À l’heure où l’on se parle, il n’y a rien de fait encore. On en a parlé au sein du moto club. Ensuite, la première condition était déjà qu’InFront (le promoteur) passe voir le site, pour savoir si, déjà, c’était faisable ou non en matière d’infrastructures.

Ça a été fait déjà ?
Oui, ils sont passés vendredi, et sont restés une journée et demi. Ils ont tout regardé, mesuré, et pour eux c’est faisable. Ils ont même été surpris par le site, ils s’attendaient à quelque chose de plus petit. De notre côté, on va essayer de mettre des tribunes pour offrir de la place aux spectateurs.

Vous, en tant que club, vous vous sentez assez solide pour accueillir un MXGP ?
Disons que si on ne commence pas, on ne le fera jamais… On a déjà fait des GP (NDR : MX3 et side-car cross) mais c’est sûr que ce n’est rien à côté d’un MXGP. Donc je te réponds oui. On a la chance d’être soutenu, d’avoir des collectivités derrière nous, comme la région Occitanie, le département du Lot, la communauté de communes du grand Figeac, la commune de Lacapelle-Marival et nos partenaires . Le vice-président habite juste à côté de Lacapelle-Marival. On est entrain de monter le projet. On va discuter avec la FFM, qui va elle-même discuter avec InFront. Encore une fois, je me répète, ce n’est qu’une possibilité. Qui avance pour le moment dans le bon sens. Ça ne dépend que de nous. Mais par exemple, si on nous avait dit il y a sept ou huit ans qu’on ferait un cross inter avec le budget de celui d’aujourd’hui, on ne l’aurait pas cru. Et finalement, ça se fait et ça roule bien…

Ce que tu nous dis, c’est dans l’hypothèse d’une jauge libre ?
Non, pas forcément. Cela dit, vu comment la situation a l’air d’évoluer, on peut espérer que ça ira d’ici-là. C’est dans cinq mois, quand même ! On espère que début octobre, on puisse dépasser les 5000 spectateurs. Après, il y a possibilité de discuter avec la FFM et InFront d’une jauge. A voir. Au niveau de la tractation financière avec InFront, qui gère, vous ou la FFM?
C’est nous et la FFM.

J’imagine que c’est quand même un bon billet à mettre !
C’est sûr.

On peut savoir ?
Non ! Je ne peux pas dire, tu comprends bien. En plus, il y a d’autres postes de dépenses importants, comme la sécurité, quelques travaux sur le site, du gardiennage, de la location qui coûte cher aussi. Mais c’est un beau challenge à relever ! Et si la jauge est libre, je pense que les spectateurs qui ont été privés de courses pendant cette longue période de Covid vont répondre présents.

Tout à fait. J’imagine que c’est une belle reconnaissance de votre travail de la part d’Infront comme de la FFM.
Oui, c’est vrai, c’est le cas. Ça fait dix ans qu’on travaille sur les cross inters, et avant ça on avait aussi organisé de nombreux Élite… Mais moi le premier, j’étais étonné qu’on nous appelle pour ça. C’est une reconnaissance, mais une fois engagé, si on le fait, il faut tenir le cap !

Quand sera connu la décision finale ?
Dans une quinzaine de jours environ.