Le MXGP 2024 démarre le 10 mars, avec cette ouverture qui aura lieu toujours aussi loin, en Argentine, sur le superbe circuit habituel de Villa la Angostura, et un total de 21 GP sur l’ensemble de la saison. On a donc encore un petit de temps, pour y penser. Les teams, eux, sont déjà à bloc pour tout préparer, notamment ceux qui font partie de cette fameuse liste des team approuvés par le promoteur InFront Racing. Guère de surprise dans cette liste, mais quelques incongruités tout de même, comme l’annonce de Quentin Prugnières en MX2 chez F&H Racing, avant même que le team n’ait officialisé. La raison à cela serait un changement de constructeurs, selon nos infos. L’équipe hollandaise, qui faisait rouler Kevin Hormo cette saison, devrait en effet quitter Kawasaki, mais on a du mal à savoir pour qui pour le moment. Réponse dès début janvier, a priori.
Autre outings sauvages signé InFront avec cette saison MXGP 2024, le jeune Norvégien Hakon Osterhagen, ex-Fantic en EMX250, qui va faire ses débuts officiels en MX2 (après quelques piges cette saison avec Fantic) avec une Honda du team de Jacky Martens JM Racing, en remplacement de Camden McLellan parti chez Triumph, ou encore son compatriote Haakon Fredriksen chez WZ Racing KTM.
Enfin, on est toujours sans nouvelle du fameux guidon Honda HRC en MX2 chez Gariboldi, autant dire une place hautement convoitée. Qui, normalement, devrait revenir au jeune jockey italien Ferrucci Zanchi, pilote VRT KTM cette année. Rien n’a été officialisé pour le moment, même si ça devrait se faire. Plus qu’à attendre… On notera que le team Ship to Cycle Honda Motoblouz SR de Josse Sallefranque est le seulement team français officiellement approuvé pour le MXGP 2024.
Par Rich’.
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