@tini
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250 crf 2010, tu peux la vendre aller grand max 3700€, mais bon tout dépend de l’état aussi car faut qu’elle tappe dans l’oeil du client (acheteur), c’est au minimum sur un 4t, piston, chaine de distrib, neufs après kit plastique, kit déco, plaquettes, kit chaine, tout les patins neufs et un petit coup de peinture sur les roues si elles sont noires, ou sur les carters ca rend toujours mieux..
Les acheteurs ne veulent plus prendre de risque avec les 4t, c’est pour ca que toi en tant que vendeur tu dois casi tout mettre a neuf, l’acheteur doit etre rassurer et non se dire j’espère qu’elle me pètera pas dans les mains..
Non, enfin moi ca ne me gène en rien, ils sont de la même épaisseur que les gants de cross normaux, mais après essayes-les chez décath’, y’a plusieurs épaisseur de gants, (5-7-10mm..) donc si les 7mm te gènes prends les 5mm..
Gants de plongée en néoprène chez décthalon en 7mm de mémoire ( ils sont renforcées dans la paume et sur les doigts comme les gants normaux ). Et avec ca tu peux rouler jusqu’a -10°C t’auras jamais froid au mains..
le top pour rouler l’hiver c’est gants de plongée et tee-shirt manche longue pour la plongée, avec ca jamais froid, même trop chaud des fois…
toujours en panne tu veux dire.. (a chaque fois que je vais rouler la bas le tracteur est panne..)
oui tu peux le monter, aucun probleme,
ecoutes pas les gens, tu perds de la puissance mais c’est tellement minime que tu veras pas la différence, et sa accroche mieu (plus large, donc plus de surface au sol), moi sur le sec je roule qu’en 110 et dans la boue du 100, c’est mieu dans les ornieres je trouve ( grosses ornieres).
Après prend un pneu dur ( tu le garderas plus longtemps qu’un mou), et meme dans la boue tu peux rouler en dur, car celui qui arrive a sentir la différence entre mou et dur, et bien il est pas de notre niveau..
Voila j’espere avoir répondu a ta question
Un 125 kité rinaldi peut rivaliser avec un 250 4t, mais faut il encore que le 250 4t soit d’origine ( ce qui est très rare de nous jours..), donc en ligue non, niveau performance le 125 est loin derrière, mais le pilote peut changer la donne..
Tellement unique que tout les gens se les arrachent, nan mais faut arrêter c’est peut etre des bonnes motos, mais en cross, ca ne se vend pas les tm sont bien en dessous des ventes de japonaise, et en revente elles sont très très loin des ktm comme tu le dis.. Mais après s’il la moto te plaît vas-y fait toi plaisir, mais ne t’attend pas a des miracles quand tu vas la revendre.. 😉
Et bien non,a mon avis tu n’auras pas de réponse supplémentaire, car cette moto est peut etre bien, mais personne en a ou presque. donc d’après les magasines, les tm sont des très bonnes, moto, bien équipé, mais creuse a bas régime (pour la 85), et cette moto est invendable, si tu l’achètes tu la garde casiment à vie.
Dans la boite du jeu il y’a un code qu’il faut rentrer dans le playstation store.. et après tu pourra telecharger les terrains de JS7..
tout est expliqué dans la boite pour savoir ou rentrer le code sur le psn..
Oui un très beau terrain, hyper bien préparé, cela promet de belles bagarres renforcées par la présence de plusieurs bons pilotes !
En ésperant avoir un publique en masse !
Tini
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Tini
Ce que j’adore dans ce forum, c’est que les mecs y savent pas et y parlent, airoh = grosse merde ? vous en avez un ? et bien moi oui et la qualité ma l’air top, je ne dis pas que le shoei est nul bien au contraire, mais il est plus lourd ( par contre au niveau sécurité il est mieu parait-il..) enfin bon pour le poids du shoei c’est sur shoei europe, 1270 +- 30grammes pour un taille M..
https://www.shoei-europe.com/uk/products/VFX-W
enfin bon promis je ne m’énerve plus.. 😉
sebyzf283 juste un dernier conseil essaye bien ton casque avant de l’acheter car moi j’etais partis pour un shoei et je suis revenu avec un airoh car j’etais mal dans le shoei..;)
Moi je te conseil le airoh, le plus léger de tous…
le shoei est plus autour de 1250 si je me rappel bien et le troy lee est hyper lourd dans les 1400..
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