@comapi
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Salut,
Je suis de LA FERE et je roule souvent entre ST QUENTIN et LA FERE. J’ai un bon circuit qui fait environ 100 bornes (que du roulant avec quelques petits passages en sous-bois et un petit bourbier mais facile à passer).
Je connais un peu NOYON où j’ai bossé plusieurs fois. Tu roules de quel côté ?
Si tu veux qu’on roule ensemble un de ces jours, fais moi signe. J’ai un 450 EXC.
Pascal
Bonsoir,
Je confirme. Tu commandes chez Wolff à STRASBOURG par Internet ou par téléphone et tu reçois tes pièces en 2 ou 3 jours dans ta boite aux lettres.
Salut,
Je pense que tu dois vérifier les points suivants :
– état général de la moto
– kit chaine (bien vérifier tension chaine, état couronne et pignon sortie boite)
– état roulements roues et direction
– niveau huile (à gauche et à droite)
– demander au vendeur date changement piston et vérification jeu aux soupapes
– vérifier l’alignement de la boucle arrière (très fragile lors des chutes
– mise en route du moteur (il doit démarrer après 3 ou 4 coups de kick) vérifier avant que le moteur est froid (si le vendeur a fait tourner la moto avant ta visite, elle démarrera au 1er coup de kick)
– faire un tour d’essai
– vérifier le fonctionnement du starter à chaud.
Voilà je pense avoir fait le tour du sujet (j’ai un 450 CRF de 2003)
Si tu as d’autres questions, n’hésite pas.
@+
Pascal
Je suis allé trop vite pour envoyer mon message.
Merci à tous pour vos précieux renseignements.
Pascal
Merci à tous pour vos réponses. Je vais d’abord me consolider (je passe voir le chirurgien le 22 juin) et ensuite je réparerai ma belle.
Bon gaz à tous.
Pascal
Salut Aurèle,
Tout d’abord, félicitations à Romain qui conclut de belle manière un championnat d’un niveau relevé. Il monte sur la 3ème marche du podium et c’est la juste récompense d’un travail acharné tout au long de la saison.
Embrasse bien ton grand-père qui, je l’espère, reviendras rapidement sur les terrains de cross car c’est un grand monsieur qui a fait beaucoup de choses pour le motocross notamment en Picardie.
Grosses bises à toi et salutations à Romain
Au plaisir de vous revoir
Pascal BAMME
Tout comme Toscan, je pense qu’il faut que tu démontes ta valve à l’échappement. J’ai eu le même problème sur la KT 125 2001 de mon fils. On a démonté, tout nettoyé et depuis elle a retrouvé sa pêche. La valve était bien calaminée. On a mis plusieurs heures à tout nettoyer.
PascalMerci à tous pour vos réponses. Bon week-end sous le soleil et profitez en bien sur les terrains MX.
PascalMerci beaucoup Prestige n° 1 pour ces renseignements.
PascalSalut Mathieu,
J’espère que tu as trouvé ton bonheur et que tu pourras te dépanner.
Il est tout à fait normal qu’entre crossmens on se refile les bons tuyaux.
Mon fils roule sur une KTM 125 de 2001 et on avait un petit souci avec la valve d’échappement. Grâce à d’autres passionnés, j’ai pu avoir des renseignements photographiques et l’adresse du site que je t’ai donné.
Bon courage et bon gaz !!!!!!
PascalSalut Stéphane,
Mon fils est actuellement en 2ème année de BEP maintenance cycles et motocyles en lycée professionnel.
Il envisage de faire un bac pro maintenance cycles et motocyles. Mais il hésite entre le faire dans un lycée technique spécialisé dans le domaine de l’automobile et de la moto à LILLE ou de le préparer par l’alternance avec la chambre des métiers du Nord et en bossant chez le concessionnaire KTM de notre ville (mon fils roule sur KTM 125 et a fait son stage de fin de 1ère année pendant 1 mois chez ce concessionnaire.
Pourrais tu m’apporter des renseignements concernant le bac pro et surtout la meilleur façon de le faire ?
Je te remercie beaucoup.
Pascal (de Saint-Quentin dans l’Aisne)
Tu peux me répondre sur mon mail : [email protected]Salut Emilie,
Content pour toi que tu aies pu retrouver les 2 motos appartenant à ton père et ta soeur. Tu as très bien réagi
en fournissant le maximum de renseignements pour pouvoir appréhender les voleurs. Félicitations.
Je suis gendarme dans l’Aisne et licencié (vétéran) en UFOLEP. Je roule avec mon fils de 16 ans et nous avons chacun notre moto.
Quand je vais à l’entrainement, j’ai toujours le réflexe (c’est peut être professionnel) de vérifier les véhicules qui ne font pas partie de notre club. Je me suis toujours méfier des véhicules types “fourgon blancs” qui tournaient sur les terrains de cross. J’ai donc pris un principe qui est de relever systématiquement les numéros d’immatriculation des véhicules que je ne connaissais pas. Au boulot, je les identifie et j’obtiens grâce au fichier des cartes grises le nom du propriétaire ainsi que son adresse.
Si un vol intervient après un entrainement, on a juste à aller voir les gars identifiés et leur demander certains explications (je touche du bois, on a jamais eu de vol au club).
Je reste persuader que les voleurs de bécanes de cross sont des connaiseurs qui nous suivent discrètement après les entrainements ou les courses et qu’ils repèrent tout aussi discrètement les lieux de garages de nos bécanes.
Si vous repérez un mec bizarre sur un circuit, relevez son numéro d’immatriculation et adressez vous à une brigade de gendarmerie ou un commissariat de police en leur demandant de vous faire l’identification au fichier des cartes grises. Je pense qu’en le demandant poliment personne ne vous le refusera.
Quand je suis en service, je n’hésite jamais à faire une patrouille sur les circuits de cross de ma région. Cela ne fait pas toujours plaisir à certains mais au moins ça peut disssuader quelques personnes mal intentionnées d’agir.
J’ai 2 motos à la maison (1 CRF 450 de 2003 et 1 KTM 125 de 2001) et vraiment ça me ferait chier de me les faire barboter.
Sur ce ……. prudence à tous. Ne tentons pas le diable. N’oubliez pas les cadenas et les antivols.
Bon gaz à tous.
PascalSalut Mathieu,
Vas voir sur le site https://ktminfo.com/partscat/Catalog.asp?…
tu devrais trouver ton bonheur notamment dans la rubrique “electric” de chaque moto.
Bon courage
PascalSalut Arnaud,
Au vue de ton nom, peux tu me dire si tu es parent avec Sébastien STAL qui roule en 450 YZF à CAMPAGNE LES HESDIN.
J’ai roulé avec lui en juillet et août à CAMPAGNE.
Si tu le connais, prie lui le bonjour de ma part.
Pascal (COMAPI) de SAINT-QUENTIN (02)
Pilote 450 CRF avec camping-car ADRIATIK.Salut Sébastien,
Connaissant un peu la Calédonie (j’y suis allé 5 fois), je sais que tu disposes de très peu de concessionnaires à NOUMEA (KTM, KAWA et YAM). Donc je te conseille de voir chez eux car je sais que les délais d’acheminement des pièces sont très longues. Existe-t-il depuis 2002 un concesionnaire HONDA ?
As-tu déjà roulé à PAITA (super terrain) ou à NEPOUI ?
Habites tu NOUMEA?
Si tu veux communiquer sur le cross, je te laisse mon mail. Je roule en UFOLEP avec mon fils. (Moi en 450 CRF et lui en 125 KTM).
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Pascal
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