Chauffe Marcel !

Et oui ! C’est Vital MX, site américain très préoccupé par la technologie, qui rapporte l’info dans un de ses compte-rendu post compétition très fouillé. Pour parer aux températures polaires (-20 !) qui sévissaient à Minneapolis, et dans une moindre mesure à Arlington au Texas la semaine dernière, les teams les mieux équipés avaient sorti les réchauffeurs de tubes de fourche (chez Kawa, c’était le poêle à gaz !) afin de fluidifier l’huile et donner à la suspension avant son comportement habituel dès les premiers tours. Ceci pour éviter que les pilotes soient séchés par des suspensions bétons lors des premières boucles.

Autre astuce aperçue sur la scène US, sur la Yamaha usine de Barcia, le préchauffage des pneus à l’aide de couvertures chauffantes analogues à celles utilisées en vitesse afin d’assouplir les pains de gomme et donner à l’enveloppe une motricité maximale sur les grilles de départ ! Alors qu’on avait cru comprendre que lesdits pneus ne glissaient déjà pratiquement pas ! Vital MX ne dit pas en revanche si les pilotes utilisent également des slibards à velcro pour ne pas déraper lors du lâcher d’embrayage…